War's das mit dem Lotsenboot?

Abgewrackt

Die Beute liegt auf dem Meeresgrund: Michael Manousakis startet in der Nordsee ein neues Projekt. Dort findet man weder Gold noch Edelsteine. Stattdessen nimmt der Ober-"Steel Buddy" - wie es sich für einen Schrotthändler gehört - ein rustikaleres Element ins Visier. Der ehemalige Bergungstaucher hat es auf 160 Tonnen Kupfer im Wert von rund 700 000 Euro abgesehen. Michael Manousakis investiert Geld in ein Wasserfahrzeug, um den Schatz zu heben. Eine Kaufentscheidung, die der Firmenboss sehr bald bereut, denn das ausrangierte Lotsenboot hat mehr als nur eine Macke.

Nicht ganz dicht!

War das vermeintliche Schnäppchen eine Fehlinvestition? Michael Manousakis hat ein ausgemustertes Lotsenboot gekauft, um damit einen Kupfer-Schatz in der Nordsee zu heben. Aber bevor die "Steel Buddies" mit dem Wasserfahrzeug in See stechen, müssen sie das Schiff auf Vordermann bringen. Und mit kleineren Reparaturen ist es in diesem Fall nicht getan. Daheim in Peterslahr haben Michaels Mechaniker ebenfalls mit technischen Problemen zu kämpfen. Der neue XXL-Stapler springt nicht an. Gleich vier "Steel Buddies" versuchen, die Maschine in Gang zu setzen.

Volle Fahrt voraus!

Wasser im Motoröl und Qualm wie bei einem Kohledampfer: Seit drei Wochen schraubt Michael Manousakis jetzt schon an seinem Lotsenboot. Aber noch sind nicht alle Probleme behoben. Der Firmenboss will mit dem Schiff in Kürze von Dünkirchen nach Büsum übersetzen - in Richtung Kupferschatz. Kann die Crew rechtzeitig alle Löcher stopfen? Auf dem Hof von "Morlock Motors" in Peterslahr sucht Baumaschinist Mike unterdessen nach einem neuen fahrbaren Untersatz für die Arbeit. Ein K30 mit Werkstattaufbau hat es ihm angetan, doch das Fahrzeug sprengt Mikes Budget.

Der Leucht-Truck

Kann Michael Manousakis seinem alten Jugendfreund einen ganz besonderen Wunsch erfüllen? Der Leuchtreklamehersteller gibt bei den "Steel Buddies" ein in Deutschland noch nie dagewesenes Einzelstück in Auftrag. Die Mechanik-Experten sollen für ihn ein spektakuläres Werbefahrzeug bauen. Und Julie hat in Übersee zwei seltene Schmuckstücke aufgetan. Auftritte in der Safari-Serie "Daktari" machten den Kaiser Jeep M715 in der ganzen Welt bekannt. Werden die Vehikel zu Verkaufsschlagern oder fallen sie bei der Kundschaft von "Morlock Motors" eiskalt durch?

Richtig übel!

Ein beschädigter Motor, marode Leitungen und eine unerfahrene Mannschaft: Das Schatzsucher-Projekt in der Nordsee ist ein riskantes Unterfangen. Denn das ausgemusterte Lotsenboot der französischen Hafenbehörde, mit dem Michael Manousakis auf dem Meeresgrund 160 Tonnen Kupfer heben will, hat schon 40 Jahre auf dem Buckel. Der betagte Kutter taugt eigentlich nur für Kurzstrecken in Küstennähe. Wenn Michael und seine Mitstreiter auf hoher See Schiffbruch erleiden, droht ihnen Ungemach. Trotzdem will der Ober-"Steel Buddy" die Sache durchziehen.

Der Durch-Hänger

Michael Manousakis hat in den USA einen Spartan Trailer eingekauft. In den Fünfzigerjahren genügte der Kult-Wohnwagen allerhöchsten Luxusansprüchen, aber der Zahn der Zeit hat an dem Vehikel deutliche Spuren hinterlassen. Der Ober-"Steel Buddy" will den Oldtimer gemeinsam mit der morlokschen Entourage an die amerikanische Ostküste überführen. 2500 Meilen quer durch die Vereinigten Staaten - ohne Probefahrt und ohne einen Plan B: Das klingt nach einem Abenteuertrip à la Manousakis. Haben Michael und seine Begleiter genug Werkzeug eingepackt?

Alle auf Achse

Shopping-Fieber in den USA: Michael Manousakis hat auf seiner Einkaufstour Nachschub für den Hof in Peterlahr ausfindig gemacht. Um die Speditionskosten einzusparen, will der Ober-"Steel Buddy" den alten Trailer und die gelben Schulbusse eigenhändig an die Ostküste überführen. In einem Flugzeugmuseum lockt zudem eine HU 16. Dieses Modell hat der flugaffine Fahrzeughändler schon seit Jahren auf seiner Liste. Stephan und Karl gönnen sich ebenfalls eine Auszeit vom Schrauberalltag. Das Duo brettert beim "Werner-Rennen" über eine buckelige Matschpiste.

Riskante Mission

Fahrzeughändler Michael Manousakis hält mit seiner Truppe in den USA Ausschau nach preisgünstigen Schrottplatzschnäppchen. Auf dem Roadtrip bekommen es die "Steel Buddies" mit Klapperschlangen, Feuerameisen und Killerbienen zu tun. Aber mit einem lukrativen Deal vor Augen fürchtet der Chef von "Morlock Motors" weder Tod noch Teufel - und erst recht keine Insekten. Auf dem Firmenhof im Westerwald steht derweil eine Lkw-Rochade auf der To-do-Liste. Ein 35-jähriges Oshkosh Feuerwehr-Vehikel muss seinen Platz für einen KME Kovatch Firetruck räumen.

Die Tortour

Die Uhr tickt! Fünf Tage sind die Schrauber von "Morlock Motors" bereits auf Tour - bislang ohne nennenswerte Pannen und Probleme. Aber die letzten Kilometer sorgen für reichlich Frust. Löchrige Wasserpumpen, defekte Batterien und abfallende Anbauteile bringen Michael Manousakis und seine Mitstreiter in den USA an den Rand der Verzweiflung. Die "Steel Buddies" müssen mit den gelben Schulbussen und dem betagten Luxuswohnwagen pünktlich das Containerschiff im Hafen von Galveston erreichen, ansonsten fallen für die Fracht zusätzliche Überführungskosten an.

Bye Bye Bullis

Kein Samba im Westerwald! Michael Manousakis hat vor einem Jahr in Südamerika zwanzig VW-Bullis eingekauft. Die Oldtimer sollten jede Menge Geld in die Kasse spülen, aber der erhoffte Kundenandrang blieb aus. Kann der Fahrzeughändler bei einer Online-Auktion zumindest die Unkosten wieder reinholen? Die Schatzsuche in der Nordsee verlief ebenfalls nicht nach Plan. Das ausgemusterte Lotsenboot der "Steel Buddies" erwies sich als wenig seetauglich. Jetzt will der Firmenboss den gestrandeten Kutter auf dem Landweg nach Thorn schaffen und versteigern.

Die General-Sanierung

So gut wie neu? Die "Steel Buddies" bringen in dieser Folge ausgemusterte Militärfahrzeuge der amerikanischen Streitkräfte auf Vordermann. Einige Trucks der AM General Corporation kamen bei der US-Armee nie zum Einsatz. Die lange Standzeit hat den tonnenschweren Vehikeln nicht gutgetan. Das ganze Team von "Morlock Motors" muss beim Aufmöbeln mit anpacken und Lackierer Günther plant im Westerwald Sonderschichten ein. Und wie geht es weiter in Sachen Kupfer-Schatz? Michael Manousakis und Andi Peters bereiten sich auf den ersten Tauchgang in der Nordsee vor.

Das große Packen

Startschuss für die Operation "Lahme Ente": Die "Morlock Motors"-Schrauber wollen im Westerwald eine betagte T-28 auf Vordermann bringen, die Michael Manousakis in den USA eingekauft hat. Vor dem Transport über den Großen Teich müssen die "Steel Buddies" den Flieger in seine Einzelteile zerlegen, damit der einmotorige Jäger mit zwölf Metern Spannweite in einen Container passt. Der Firmenboss sucht zudem einen versierten Verkäufer, der mit Verhandlungsgeschick Waren und Fahrzeuge an den Mann bringt. Denn der Hof in Peterslahr platzt aus allen Nähten.

Die Generalprobe

160 Tonnen Kupfer im Wert von 700 000 Euro: Michael Manousakis und seine Mitstreiter treffen letzte Vorbereitungen für den geplanten Tauchgang in 40 Meter Tiefe. Vom Sonar bis zum Kompressor, der die Schatzsucher mit Luft versorgt: Das Equipment der Truppe wird vor der Generalprobe in der Nordsee auf Herz und Nieren gecheckt. Um das Wrack vom Sand zu befreien, haben die "Steel Buddies" zudem einen Unterwassersauger entwickelt. Auf dem Firmenhof im Westerwald bringt der Rest des Teams unterdessen ausrangierte Militär-Humvees der US-Armee auf Vordermann.

Unter Kollegen

Das Geschäft brummt! K30-Pick-ups und K5-Blazer-SUVs sind bei der Kundschaft besonders beliebt. Deshalb muss Firmenboss Michael Manousakis Nachschub beschaffen. Im Hanfbachtal macht der Chef von "Morlock Motors" Jagd auf Gebrauchtfahrzeuge und Ersatzteile. In Peterslahr wird derweil das Können eines neuen Mitarbeiters auf die Probe gestellt. Dort rüsten die Mechanik-Cracks ein Vehikel der US-Armee um. Heavy-Metal-Fan Markus ist auf den Rollstuhl angewiesen. Deshalb bauen die "Steel Buddies" in seinen Festival-Wagen Spezialsitze und eine Hebebühne ein.

Unter dem Meer

Endlich ist es so weit: Michael Manousakis und Andi Peters stechen nach monatelanger Vorbereitung in See, um in der Nordsee einen Kupfer-Schatz zu heben. Die Aktion wird kein Selbstläufer, denn unter Wasser herrscht extrem schlechte Sicht. Und starke Strömungen stellen beim Tauchen ebenfalls eine Gefahr dar. 60 Seemeilen vor der Küste erwartet die Abenteurer obendrein eine unangenehme Überraschung: An der Stelle, an der die Männer das gesunkene Wrack vermuten, liegt bereits ein anderes Schiff vor Anker. Macht dort jemand dem Team die Beute streitig?

Steel Buddies Spezial: Neues aus dem geheimen Archiv

Eine 1000 PS starke Antonow An-2 tritt gegen 25 Türsteher an: Wer gewinnt das Kräftemessen? Die Experten für stahlharte Geschäfte machen es sich im Westerwald in der Werkstatt bequem, um unveröffentlichtes Filmmaterial zu sichten. Denn nicht jede Szene, die bei den Dreharbeiten mit der Kamera aufgezeichnet wird, schafft es am Ende auch in die Sendung. Aber sehenswert sind die Rohdiamanten allemal. Die Macher der Serie präsentieren in dieser Spezialausgabe "Neues aus dem geheimen Archiv" - kommentiert von Michael Manousakis und seinem Schrauber-Team.

Schiffe kurzschließen? Kann Michael!

Das Schiff, welches Michael Manousakis für sich und seinen Kumpel Andi besorgt hat, hat einen Motorschaden - und ein Schlüssel fehlt. Michael will mit seinem Kumpel Andi aus einem versunkenen Wrack in der Nordsee Kupfer im Wert von einer Million Euro bergen...

Oldtimer-Schnäppchen!

Shopping-Fieber in den USA: Michael Manousakis hat auf seiner Einkaufstour Nachschub für den Hof in Peterlahr ausfindig gemacht. Auf seiner Fahrt entdeckt er einen Ausverkauf, auf dem er hofft, ein paar Schnäppchen machen zu können.

Der Horror-Hänger

Shopping in den USA: Michael Manousakis hat einen Spartan Trailer eingekauft. Der Ober-“Steel Buddy“ will den Oldtimer gemeinsam mit der morlokschen Entourage an die amerikanische Ostküste überführen. 2500 Meilen quer durch die Vereinigten Staaten – ohne Probefahrt und ohne einen Plan B: Das klingt nach einem Abenteuertrip à la Manousakis. Haben Michael und seine Begleiter genug Werkzeug eingepackt?

Michael und der seekranke Kameramann

Ein beschädigter Motor, marode Leitungen und eine unerfahrene Mannschaft: Das Schatzsucher-Projekt in der Nordsee ist ein riskantes Unterfangen. Denn das ausgemusterte Lotsenboot der französischen Hafenbehörde, mit dem Michael Manousakis auf dem Meeresgrund 160 Tonnen Kupfer heben will, hat schon 40 Jahre auf dem Buckel.

Michael heizt ein

Für einen Freund muss Michael einen Hänger wieder auf Vordermann bringen. Doch die Lenkstange macht ordentlich Probleme.

Ahoi, Michael!

Michael sticht in See: Wasser im Motoröl und Qualm wie bei einem Kohledampfer: Seit drei Wochen schraubt Michael Manousakis jetzt schon an seinem Lotsenboot. Aber noch sind nicht alle Probleme behoben. Der Firmenboss will mit dem Schiff in Kürze von Dünkirchen nach Büsum übersetzen – in Richtung Kupferschatz. Kann die Crew rechtzeitig alle Löcher stopfen?

Ein Leck im Schiff!

War das vermeintliche Boots-Schnäppchen eine Fehlinvestition? Michael Manousakis will einen Kupfer-Schatz in der Nordsee heben. Aber bevor die „Steel Buddies“ mit dem Wasserfahrzeug in See stechen, müssen sie das Schiff auf Vordermann bringen. Und mit kleineren Reparaturen ist es in diesem Fall nicht getan.

Schrottplatzschnäppchen in den USA

Michael Manousakis hält mit seiner Truppe in den USA Ausschau nach preisgünstigen Schrottplatzschnäppchen. Auf dem US-Roadtrip bekommen es die „Steel Buddies“ mit Klapperschlangen und Killerbienen zu tun. Aber mit einem lukrativen Deal vor Augen fürchtet der Chef von „Morlock Motors“ weder Tod noch Teufel – und erst recht keine Insekten.

Wir haben doch keine Zeit!

Die Uhr tickt! Fünf Tage sind die Schrauber von „Morlock Motors“ bereits auf Tour – bislang ohne nennenswerte Pannen und Probleme. Aber die letzten Kilometer sorgen für reichlich Frust. Eine leere Batterie bringt Michael Manousakis und seine Mitstreiter in den USA an den Rand der Verzweiflung.

War's das mit dem Lotsenboot?

Die Schatzsuche in der Nordsee verläuft gar nicht nach Plan. Das ausgemusterte Lotsenboot der „Steel Buddies“ erwies sich als wenig seetauglich. Jetzt will Michael Manousakis den gestrandeten Kutter auf dem Landweg nach Thorn schaffen und versteigern.

Julie beim Covid-Test

Julie ist dabei, wenn es heißt: "Unboxing 2 - Michael packt aus". Doch vorher muss sie noch zum Covid-Test...

Michael taucht endlich ab!

Die Aufregung steigt! Michael Manousakis und Andi Peters bereiten sich auf ihren ersten Tauchgang in der Nordsee vor.

Michaels Horror-Hänger

Michael Manousakis hat in den USA einen Spartan Trailer eingekauft. In den Fünfzigerjahren genügte der Kult-Wohnwagen allerhöchsten Luxusansprüchen, aber der Zahn der Zeit hat an dem Vehikel deutliche Spuren hinterlassen. Der Ober-“Steel Buddy“ will den Oldtimer gemeinsam mit der morlokschen Entourage an die amerikanische Ostküste überführen. 2500 Meilen quer durch die Vereinigten Staaten – ohne Probefahrt und ohne einen Plan B: Das klingt nach einem Abenteuertrip à la Manousakis. Haben Michael und seine Begleiter genug Werkzeug eingepackt?

So zerlegt Michael ein Flugzeug

Operation „Lahme Ente“ geht los: Die „Morlock Motors“-Crew will im Westerwald eine betagte T-28 auf Vordermann bringen, die Michael Manousakis in den USA eingekauft hat. Vor dem Transport über den Großen Teich müssen die „Steel Buddies“ den Flieger in seine Einzelteile zerlegen, damit der einmotorige Jäger mit zwölf Metern Spannweite in einen Container passt.

Unboxing: Ist das ein Stuhl zum Umschnallen?

Michael und seine Crew haben auch 2020 wieder einiges zu entpacken. In "Unboxing 2 - Michael packt aus" entdecken sie unter anderem eine Vorrichtung, mit der man angeblich ohne Stuhl sitzen kann.

Michael Manousakis schießt scharf

Michael bekommt beim zweiten "Unboxing" ein nicht ungefährliches "Spielzeug" in die Hände...

Der erste Tauchgang - es ist soweit!

Michael und sein Team sind endlich soweit: Sie sind bereit für einen ersten Tauchgang in der Nordsee. Ob das Equipment so funktioniert, wie es soll?

Das Flugzeug-Puzzle

Michaels Flugzeug hat in Einzelteile zerlegt die Reise über den Atlantik überstanden - doch ist in dem Container auch alles ganz geblieben?

Endlich! Die Entdeckung des Wracks?

Michael Manousakis und Andi Peters stechen nach monatelanger Vorbereitung in See, um in der Nordsee einen Kupfer-Schatz zu heben. Die Aktion wird kein Selbstläufer, denn unter Wasser herrscht extrem schlechte Sicht.

Produzenten nerven!

Versteckte Schätze: Vergraben in den Archiven lagern mittlerweile tausende Stunden Drehmaterial von den "Steel Buddies". In diesem Format erblicken manche Geschichten dann doch mal das Licht der Welt. Viel Spaß bei dieser kleinen Zusammenstellung.

Best of Günther: "Alles Driss!"

Was wäre Morlock Motors ohne Günther? Günther ist ein Morlock Motors Urgestein. Auch wenn der Lackierer schon seit mehreren Jahren seine Rente genießen könnte, lässt er sich partout nicht davon abbringen im Westerwald alles grün anzumalen, was er in die Finger bekommt - denn so hat er es immer gemacht!

Morlock Motors auf Reisen: Best Moments

Wenn die Steel Buddies eines lieben, dann ist es das Reisen! Natürlich rein geschäftlich - oder?

Michael Manousakis und seine Lieblingsspielzeuge

Morlock Motors USA Special: Best of Julie!

Sie ist das Gesicht von Morlock Motors USA und wir alle lieben sie: Julie! Um sie gebührend zu feiern, haben wir hier ihre Best-Moments aus den letzten Staffeln zusammengefasst.

Michael Manousakis: Best Moments

Morlock Motors Chef Michael Manousakis wird seit Jahren von uns mit der Kamera begleitet und inzwischen haben sich viele unvergessliche Momente angesammelt. Die wollen wir euch natürlich nicht vorenthalten! Genießt das 18-Minuten-Katastrophen-Programm - vielleicht bei einem Gläschen Olivenöl?