Ein Hummer-Cabriolet

Immer diese Pausen

Selfmade-Millionär Klaus möchte seinen imposanten Fuhrpark um ein Hummer Cabriolet erweitern. Da ist er bei Michael Manousakis genau an der richtigen Adresse. Auf dem Gelände von "Morlock Motors" in Peterslahr warten Hunderte ausrangierte Fahrzeuge der amerikanischen Streitkräfte auf einen neuen Besitzer, denn die "Steel Buddies" haben einen exklusiven Vertrag mit der United States Army. Und bei der Suche nach einem geeigneten Modell läuft das Team zu Höchstform auf.

Rüben in den Tank

In dieser Episode müssen die "Steel Buddies" ihr Schraubertalent unter Beweis stellen. Ertems mobile Burger-Bude bewegt sich keinen Zentimeter vom Fleck. Jeder Tag, an dem der elf Meter lange Airstream streikt, kostet seinen Besitzer 1000 Euro. Um den Chevrolet Pick-up von Johannes ist es noch schlimmer bestellt. Im Grunde ist der Wagen Schrott. Doch Michael Manousakis und seine Truppe nehmen die Herausforderung an und kümmern sich um die zwei Problemfälle.

Ein Army-Truck für Mutti

Die Jungs von "Morlock Motors" bekommen in dieser Episode Besuch von der Polizei. Einige Schrauber haben sich nicht an die Regeln gehalten, und Chef Michael Manousakis muss um die Existenz seiner Firma kämpfen. Dabei bastelt der Mechanik-Experte gerade an einem Traumauto und funktioniert einen US-Monster-Truck zum Familien-Van um. Unmöglich? Nicht für den Schrauber-King! Und als hätten die "Steel Buddies" nicht genug Stress, rollt obendrein auch noch die nächste Lieferung der amerikanischen Streitkräfte auf den Hof.

Panzer-Alarm im Westerwald

Die "Steel Buddies" schrauben, was das Zeug hält. Die Mechanik-Experten bauen in einen sowjetischen Transportpanzer einen neuen Motor ein, mit reichlich PS. Absolutes Neuland für die Truppe von "Morlock Motors". Dennoch sollen die Umbauten in zwei Wochen erledigt sein. Deshalb spannt Michael Manousakis bei diesem Projekt sein ganzes Team ein. Doch der Zeitplan gerät komplett aus den Fugen. Das Monstrum hat seinen eigenen Willen. Verzweiflung macht sich breit, und die Jungs fluchen auf dem Firmengelände im Westerwald wie die Besenbinder.

Ein Dieselmotor mit Bio-Ethanol?!

Ein alter Chevrolet K30 macht Michael schwer zu schaffen. An dem Auto wurde so viel rumgebastelt, dass es fast nicht mehr zu retten ist. Vor allem eins macht den Steel Buddies Sorgen: der Chevrolet ist ein Dieselfahrzeug, in das ein Benzinmotor eingebaut wurde, der auf Bio-Ethanol umgestellt ist…

Ein Hummer-Cabriolet

Selfmade-Millionär Klaus möchte seinen imposanten Fuhrpark um ein Hummer Cabriolet erweitern. Da ist er bei Michael Manousakis genau an der richtigen Adresse. Auf dem Gelände von „Morlock Motors“ in Peterslahr warten Hunderte ausrangierte Fahrzeuge der amerikanischen Streitkräfte auf einen neuen Besitzer, denn die „Steel Buddies“ haben einen exklusiven Vertrag mit der United States Army.

US-Monster-Truck als Familien-Van?!

Die Jungs von „Morlock Motors“ basteln an Michaels Traumauto. Ein US-Monster-Truck soll für eine Millionärs-Gattin zum Familien-Van umgebaut werden. Unmöglich? Nicht für den Schrauber-King!

Panzer-Alarm bei Michael Manousakis

Die Steel Buddies schrauben, was das Zeug hält. Die Mechanik-Experten bauen in einen sowjetischen Transportpanzer einen neuen Motor ein, mit reichlich PS. Absolutes Neuland für die Truppe von Morlock Motors. Dennoch sollen die Umbauten in zwei Wochen erledigt sein. Deshalb spannt Michael Manousakis bei diesem Projekt sein ganzes Team ein. Doch der Zeitplan gerät komplett aus den Fugen. Das Monstrum hat seinen eigenen Willen. Verzweiflung macht sich breit, und die Jungs fluchen auf dem Firmengelände im Westerwald wie die Besenbinder.

Michael auf Shoppingtour

Der Militär-Experte macht einen Abstecher nach Österreich. Hier hortet Günter Ctortnik fast ebenso viele Armeefahrzeuge auf seinem Hof wie die „Steel Buddies“ im Westerwald. Ob die beiden Profi-Geschäftsmänner sich einig werden?

Mit einer Antonov über den Atlantik? Challenge accepted!

Michael Manousakis hat eine seiner berüchtigten Ideen ausgeheckt: Der Boss von „Morlock Motors“ will mit seiner Antonov AN – 2 den Atlantik überqueren und das Flugzeug in den USA gegen eine Cessna O2 eintauschen. Doch der Militärflieger wurde nicht für Langstreckenflüge gebaut und kann nicht genügend Treibstoff aufnehmen, um die gewaltige Distanz zu bewältigen. Deshalb bauen die Profi-Mechaniker Zusatztanks ein. Doch wie wirkt sich das auf das Flugverhalten der Maschine aus?

Das Gelände von Morlock Motors

Bio-Ethanol? Nicht mit Michael Manousakis!

Ist der liegengebliebene K30 noch zu retten? Michael Manousakis wird seinem Kunden für die Reparatur des Chevrolets einen Kostenvoranschlag machen... Der Wagen birgt ein unerwartetes Geheimnis!

Michael kauft nicht die Katze im Sack!

Die 22.000 qm von Morlock Motors sind bereits super voll mit allen möglichen Fahrzeugen und Panzern. Und alle 14 Tage kommt eine frische Lieferung der US-Army dazu!