Countdown zur Fertigstellung des DC-3's

Rosinenpicker

Michael Manousakis hat eine Schwäche für betagte Flugzeuge. Und in der 9. Staffel lockt ein interessantes Angebot. Der Firmenboss von "Morlock Motors" hat eine Douglas DC-3 im Visier. Hierzulande ist das Modell auch als "Rosinenbomber" bekannt. Das vermeintliche Schnäppchen befindet sich angeblich in einem ausgezeichneten Zustand. Aber solche vollmundigen Versprechen hat der erfahrene Fahrzeughändler schon oft gehört. Hält der Flieger, was er verspricht? Oder sollten die "Steel Buddies" besser ihre ölverschmierten Finger von der Propellermaschine lassen?

Sammlerstücke

Raritäten aus dem Zweiten Weltkrieg: Michael Manousakis werden neun amerikanische Militärfahrzeuge zum Kauf angeboten. Solche Gelegenheiten lässt sich der erfahrene Geschäftsmann normalerweise nicht entgehen. Aber noch ist der Deal nicht in trockenen Tüchern. Und wie schlägt sich der "Rosinenbomber"? Die "Steel Buddies" checken jede Schraube, jedes Kabel und jede Leitung des betagten Fliegers, damit die Douglas DC-3 bald in die Luft abheben kann. Aber die Ablagerungen an den Treibstofftanks stellen bei der Wartung eine echte Herausforderung dar.

Der Chaos-Konvoi

Im Konvoi in den Westerwald: Die "Steel Buddies" wollen neun US-Militärfahrzeuge nach Peterslahr überführen. Das ambitionierte Vorhaben ruft in dieser Folge die gesamte Belegschaft von "Morlock Motors" auf den Plan. Und Probleme sind auf der rund 200 Kilometer langen Strecke vorprogrammiert. Denn die bis zu 70 Jahre alten Oldtimer wurden zwar exzellent gepflegt, aber nach mehreren Dekaden Standzeit müssen die Mechanik-Experten unterwegs mit Verschleißerscheinungen rechnen. Die Profi-Schrauber stürzen sich auf der Landstraße in ein gewagtes Abenteuer.

Der Growler

Mit Militärfahrzeugen kennen sich die "Steel Buddies" bestens aus. Die Vollblutschrauber haben im Westerwald schon viele unterschiedliche Modelle flottgemacht. Aber in dieser Folge rollt ein ganz besonderes Exemplar auf den Hof in Peterslahr. Einen Growler M1161 mit Allrad-Lenkung sieht man dort nicht alle Tage. Michael Manousakis verfolgt mit dem Vehikel große Pläne. Und in Memphis trifft sich der Firmenboss mit Julie, die in den USA das Exportgeschäft von "Morlock Motors" organisiert. Das Duo will auf einem Schrottplatz in Tennessee Ersatzteile einkaufen.

Aufgebockt

Kabel und Treibstofftanks checken: Das klingt nach einer Routineaufgabe für die Vollblutschrauber im Westerwald. Vorausgesetzt, es handelt sich um ein Vehikel mit vier Rädern. Denn bei einem betagten Flugzeug mit fast 30 Metern Spannweite stellt sich das Ganze komplizierter dar. Das beginnt schon bei der Auswahl des richtigen Werkzeugs. Um das Fahrwerk des "Rosinenbombers" unter die Lupe nehmen zu können, müssen die "Steel Buddies" ihre Douglas DC-3 obendrein aufbocken. Und mit einem gewöhnlichen Wagenheber lässt sich dieser Plan nicht in die Tat umsetzen.

Alles oder nichts

Firmenboss Michael Manousakis will mit Julie an seiner Seite in einer Beechcraft Model 18 Richtung Osten abheben. Aber der Flieger springt nicht an. Streikt auf dem Flugplatz Mendig nur die Batterie? Und in Merseburg geht es anschließend ans Eingemachte. Flugzeuge, Feuerwehrautos, Motorräder und Ostalgie auf Rädern: In Sachsen-Anhalt wird dem Ober-"Steel Buddy" ein komplettes Museum zum Kauf angeboten. Das klingt nach einem Jahrhundert-Deal. Aber bevor der Chef von "Morlock Motors" das Scheckbuch zückt, will er die Exponate erst mal unter die Lupe nehmen.

Angepackt

Julie hält für die "Steel Buddies" in ihrer Heimat nach vielversprechenden Fahrzeugen Ausschau und sie versorgt die Mechanik-Cracks zudem mit Ersatzteilen. Aber wo stöbert sie die Raritäten auf und wie gelangen die Vehikel in den Westerwald? "Miss Morlock USA" plaudert in dieser Folge aus dem Nähkästchen. Ein Freund und Geschäftspartner liefert der Truppe in Peterslahr obendrein einen Willys Jeep M38 A1 vor die Haustür. Und Joachim hat noch mehr zu bieten. Beim Anblick von 45 Tonnen Stahl und schweren Laufketten juckt es Michael Manousakis in den Schrauberfingern.

Grünes Gold

Michael Manousakis und sein Team sollen für einen Militärfahrzeug-Enthusiasten Ersatzteile für einen 74 Jahre alten Panzerkampfwagen auftreiben. Zwischen dem Sammler und den Mechanik-Experten von "Morlock Motors" bahnt sich möglicherweise eine lukrative Partnerschaft an. Und auf dem Firmenhof in Peterslahr interessiert sich ein potenzieller Käufer für einen restaurierten Ford M151 MUTT. Der Kunde möchte das amerikanische Gelände-Vehikel als Aushängeschild für seine Werbeagentur nutzen. Aber dann springt der aufpolierte Oldtimer plötzlich nicht mehr an.

Rad ab!

Die „Steel Buddies“ haben ein Rad ab? Schön wär's, denken sich die Schrauber aus dem Westerwald. Denn bei einer 70 Jahre alten Douglas DC-3 stellt ein Reifenwechsel eine echte Herausforderung dar. Und rohe Gewalt ist in dieser Folge auch keine adäquate Lösung. Ersatzteile für Flugzeug-Oldtimer sind selten und teuer. Deshalb müssen Michael Manousakis und seine Mechaniker bei der Arbeit sicherstellen, dass nichts zu Bruch geht. Der Rest der Truppe beschäftigt sich unterdessen auf dem Firmengelände in Peterslahr mit einem neuen, tonnenschweren Spielzeug.

Miss Machbar

„Miss Morlock USA“ besucht den Westerwald. Und die Experten für stahlharte Geschäfte nehmen Julie in Peterslahr gebührend in Empfang. Bei der letzten Stippvisite ist die redegewandte Amerikanerin bei einem Museumsbesuch dem Charme osteuropäischer Oldtimer verfallen. Deshalb organisiert Michael Manousakis in dieser Folge einen besonderen Limousinen-Service. Julie soll dem Firmenboss bei einem Schrauber-Projekt mit Rat und Tat zur Seite stehen. Denn niemand kann in den USA so gut Ersatzteile auftreiben, wie die Problemlöserin aus dem Bundesstaat Tennessee.

Alles startklar?

Die Tanks sind überholt, die letzten Abdeckungen wurden verschraubt und die Räder rollen. Bei den „Steel Buddies“ wächst die Hoffnung, dass der „Rosinenbomber“ tatsächlich wieder in die Luft abhebt. Aber wie ist es um die Motoren der DC-3 bestellt? Michael Manousakis will die Maschinen aus Sicherheitsgründen unter freiem Himmel testen. Aber dazu muss das Team den Flieger mit 30 Meter Spannweite am Haken eines Humvees erst mal aus dem vollgestopften Hangar ziehen. Und auf dem Rollfeld stehen für alle Fälle Löschzüge der Flughafenfeuerwehr bereit.

Dachschaden

Bei „Morlock Motors“ stehen die Zeichen auf Sturm. Die Experten für stahlharte Geschäfte müssen auf dem Firmengelände in Peterslahr nach einem Unwetter bei Schneeregen und Eiseskälte einen Dachschaden reparieren. Und in Zweibrücken sorgen massive Achtkantmuttern für Probleme. Dort will Fahrzeughändler Michael Manousakis die 280 Kilo schweren Rotoren seiner betagten Douglas DC-3 abmontieren. Aber mit einer Knarre aus dem Standardsortiment lässt sich dieses Vorhaben nicht bewerkstelligen. Der Ober-“Steel Buddy“ benötigt für den Job Spezialwerkzeug.

Halbe Sachen

Michael Manousakis hat auf seinen Beutezügen in den USA ein geländegängiges Rettungsfahrzeug der Air Force ergattert. Das Grundgerüst des „Rescue All Terrain Transport“ (RATT) besteht aus einer Vielzahl zusammenlaufender Rohre und der Wagen wurde vom Militär zweigeteilt. Können die „Steel Buddies“ das Vehikel wieder zusammensetzen? Und Sebastian interessiert sich für einen Lkw. Der Kunde hat auf dem Firmenhof im Westerwald die Qual der Wahl. Ein Reo M35 oder ein doppelt so schwerer Reo M818: Für welches Modell wird sich der Hobby-Schrauber entscheiden?

Immer auf die Kleinen

Ein Kunde interessiert sich in Peterslahr für einen gekürzten Humvee. Das Vehikel hatte „Steel Buddy“ Michael Manousakis eigentlich für seine Tochter Karla modifiziert. Gibt der Fahrzeughändler den Wagen trotzdem her? Und im US-Bundesstaat Idaho will sich der Firmenboss von „Morlock Motors“ einen lang gehegten Traum erfüllen. Dort steht eine Grumman HU-16 Albatross zum Verkauf. Diesem zweimotorigen Wasserflugzeug jagt Michael schon lange hinterher, das Modell steht auf seiner Wunschliste ganz weit oben. Die Maschine befindet sich angeblich in gutem Zustand.

Olé Olé Ojemine!

Auf nach Sevilla! Die US-Armee hat in Spanien einen tonnenschweren Kran ausgemustert. Und Michael Manousakis soll das Vehikel in Andalusien abholen. Aber passt das riesige Monstrum auf seinen Tieflader? In Peterslahr will ein Pärchen unterdessen seinen restaurierten Ford Mutt abholen. Aber dann macht plötzlich die Benzinpumpe des Verkaufsschlagers schlapp. Die Kunden mussten lange auf ihr Fahrzeug warten, da sollte bei der Übergabe alles passen. Ingo und Olaf fühlen sich bei der Ehre gepackt. Bringen die Schrauber den Geländewagen rechtzeitig in Schwung?

Little Brexit

Gary Blackburn hat sich im Siebengebirge sein „Little Britain“ geschaffen - mit lebensgroßen Statuen der Queen, Doppeldeckerbussen, Mr. Beans Mini, Robin Hoods Hütte und einem 52 Tonnen schweren britischen Panzer. Den E-Motor des demilitarisierten Stahlungetüms aus den Fünfzigerjahren haben die „Steel Buddies“ entwickelt. Und jetzt sollen die Exponate umziehen. Aber das ist leichter gesagt als getan, denn der Antrieb des Panzers streikt. Das Vehikel schafft es nicht auf den Tieflader. Finden Michael Manousakis und seine Truppe für das Problem eine Lösung?

Der Teppichklopfer

So nah und doch so fern: In der letzten Folge haben die „Steel Buddies“ damit begonnen, den Elektromotor in Gary Blackburns Panzer zu reparieren. Jetzt soll das Militärfahrzeug seine Reise zum 600 Meter entfernten „Little Britain Inn“ antreten. Aber 52 Tonnen Stahl lassen sich nicht so leicht vom Fleck bewegen und die Rangiermöglichkeiten am neuen Standort sind begrenzt. Michael Manousakis und Julie treffen sich in Österreich zudem mit einem Sammler von Bell-UH-1D-Hubschraubern. Die widerstandsfähigen Alleskönner sind genau nach Michaels Geschmack.

Vorschau: Miss Machbar

9.11.: „Miss Morlock USA“ besucht den Westerwald. Und die Experten für stahlharte Geschäfte nehmen Julie in Peterslahr gebührend in Empfang.

Eine besondere Überraschung für Julie

„Miss Morlock USA“ besucht den Westerwald. Und die Experten für stahlharte Geschäfte nehmen Julie in Peterslahr gebührend in Empfang. Michael Manousakis organisiert in dieser Folge einen besonderen Limousinen-Service. Julie soll dem Firmenboss bei einem Schrauber-Projekt mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Countdown zur Fertigstellung des DC-3's

Die Steel Buddies sind verzweifelt: So sehr sie sich auch abmühen, der Reifenwechsel bei einem 70 Jahre alten Douglas DC-3 will den Schraubern aus dem Westerwald einfach nicht gelingen. Und rohe Gewalt hilft in diesem Fall auch nicht weiter.

Gemeinsamkeit macht stark!!

Josh hat sein Equipment in einem Lkw über die Grenze geschmuggelt und sich mit „Tickle“, Henry und Kenny zu einem Dream-Team zusammengeschlossen. Kessel, Geisthelme, Verbindungsrohre, Kühler und Verstärker: Das Quartett will seiner riesigen Anlage über 2000 Liter „Moonshine“ brennen.

Vorschau: Alles startklar?

16.11.: Michael Manousakis hat für seine DC3 noch einmal alle Kräfte für seine DC 3 aktiviert. Nach monatelanger Reperatur soll heute endlich Bewegung in die Sache kommen.

Eine Sache von Eiern

Große Reparationen brauchen große Eier... in vielerlei Hinsicht!

Die DC-3 lebt endlich wieder!

Die Tanks sind überholt, die letzten Abdeckungen wurden verschraubt und die Räder rollen. Bei den „Steel Buddies“ wächst die Hoffnung, dass der „Rosinenbomber“ tatsächlich wieder in die Luft abhebt. Aber wie ist es um die Motoren der DC-3 bestellt? Michael Manousakis will die Maschinen aus Sicherheitsgründen unter freiem Himmel testen. Aber dazu muss das Team den Flieger mit 30 Meter Spannweite am Haken eines Humvees erst mal aus dem vollgestopften Hangar ziehen. Und auf dem Rollfeld stehen für alle Fälle Löschzüge der Flughafenfeuerwehr bereit.

Steel Buddies - Best Of Staffel 9

In der 9. Staffel will Morlock Motors-Firmenboss Michael Manousakis mit einer Douglas DC-3 in die Luft abheben! Dem abenteuerlustigen Draufgänger wird in den neuen Folgen zudem ein komplettes Museum zum Kauf angeboten. Das klingt nach einem Jahrhundertdeal.

Wer wohnt bei Morlock Motors?

Neue Folgen, neues Chaos: Vor lauter Schneegestöber fällt ein Baum auf eine Unterkunft auf dem Gelände von Morlock Motors in Peterslahr - aber wer wohnt eigentlich hier?

Best of: Antonov AN – 2

Normale Menschen benutzen Autos, aber Michael Manousakis ist nicht normal! Er fliegt mit seiner Antonov AN - 2.

Special: Michael Manousakis

Es gibt niemanden wie Michael und seine Sprüche...

Steel Buddies: Neue Folgen!

Ab 15.2.: Was in den neuen Folgen alles zu sehen sein wird? Michael Manousakis verrät es uns - vielleicht...

Vorschau: Olé Olé Ojemine!

8.3.: Auf nach Sevilla! Die US-Armee hat in Spanien einen tonnenschweren Kran ausgemustert.

Vorschau: Halbe Sachen

Michael Manousakis hat auf seinen Beutezügen in den USA ein geländegängiges Rettungsfahrzeug der Air Force ergattert.

Vorschau: Immer auf die Kleinen

29.2.: Ein Kunde interessiert sich in Peterslahr für einen gekürzten Humvee. Das Vehikel hatte „Steel Buddy“ Michael Manousakis eigentlich für seine Tochter Karla modifiziert.

Ein Tag mit Julie

Vom Kauf rostiger alter Karren bis zum Kajakfahren: Unsere Julie ist immer auf Trab. Dieses Mal ist sie in den USA auf der Suche nach neuen Kauffahrzeugen.

Wird Michas Traum dieses Mal wahr werden?

Im US-Bundesstaat Idaho will sich der Firmenboss von „Morlock Motors“ einen lang gehegten Traum erfüllen. Dort steht eine Grumman HU-16 Albatross zum Verkauf. Diesem zweimotorigen Wasserflugzeug jagt Michael schon lange hinterher, das Modell steht auf seiner Wunschliste ganz weit oben. Die Maschine befindet sich angeblich in gutem Zustand.

Alte Rocker sterben nie

Zwei Typen sind auf der Suche nach einem Van, um auf Tour zu gehen. Aber die große Überraschung kommt, als sie ihren Song "Steel Buddies" vorstellen!

Vorschau: Little Brexit

15.3., 20:15 Uhr im TV!

Die alten guten Zeiten

Der Ford Granada war das erste Auto, das Michale benutzte, als er anfing zu arbeiten, einige Jahrzehnte später... er hat ihn für ein ganz besonderes Fotoshooting zurück.

Die Geschichte hinter dem Centurion-Panzer

Gary Blackburn hat auf seinem Grundstück in Rheinland-Pfalz ein kleines britisches Privatmuseum eingerichtet. Das Highlight seiner Sammlung: ein 52 Tonnen schwerer Centurion-Panzer von Morlock Motors.

Michaels Berufsausbildung

So bereitet sich Michael vor, um für jede Art von Arbeit fit zu sein.

Katastrophe: Die schlimmsten Momente von Staffel 9

Staffel 9 war der Wahnsinn, von kaputten Autos bis hin zu umgestürzten Bäumen... was könnte diesen Jungs sonst noch passieren?.

Michael Manousakis ungewöhnlichste Fahrzeuge

In diesem "Best of" seht ihr, mit welchen irren Fahrzeugen Michael schon zu tun hatte....

Die US-Lieferungen haben es in sich!

Die Steel Buddies freuen sich über diese ganz speziellen Lieferungen: In diesem Best-Of bekommen die Jungs einiges von der US-Armee.

Lieblingsmomente: Steel Buddies

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Best of "Morlock Motors"-Kunden - Teil 3

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Michael will eine Bell UH-1D

Michael Manousakis und Julie treffen sich mit einem Sammler von Bell UH-1D Hubschraubern in Österreich. Die robusten Allround-Hubschrauber sind genau das Richtige für Michael.

Vorschau: Rosinenpicker

7.9., 20:15 Uhr: Michael Manousakis ist mit neuen Abenteuern zurück!

Der Morlock-Motors Konvoi

Michael Manousakis und das gesamte Team von Morlock Motors machen eine Sonderfahrt von Peterslahr weg, um einen Haufen alter Militärfahrzeuge abzuholen, die Michael vor einiger Zeit gekauft hat.

Vorschau: Sammlerstücke

14.9., 20:15 Uhr: Raritäten aus dem Zweiten Weltkrieg: Michael werden neun amerikanische Militärfahrzeuge zum Kauf angeboten.

Vorschau: Der Chaos-Konvoi

21.9., 20:15 Uhr: Die "Morlocks" reisen in den Odenwald, um neue Militärfahrzeige abzuholen.

Gibt Michael Manousakis das Kommando ab?

Michael Manousakis hat sich einen echten Klassiker zugelegt: Der Douglas DC-3 war zum Beispiel während der Berliner Luftbrücke als sogenannter "Rosinenbomber" im Einsatz. Doch bevor das Gefährt flugtauglich ist, braucht er Hilfe...

Eine Stunde Morlock-Motors in Action

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Michael Manousakis Rosinenbomber

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"Die Autos sind einfach zu gut"

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Vorschau: Der Growler

28.9.: In dieser Folge rollt ein ganz besonderes Exemplar auf den Hof in Peterslahr. Einen Growler M1161 mit Allrad-Lenkung sieht man dort nicht alle Tage.

Michaels Manousakis Chaos-Konvoy

Um Militärfahrzeuge nach Peterslahr zu transportieren, hat Michael sein Team mobilisiert. Doch wie zu erwarten läuft bei Fahrzeugen aus der Nachkriegszeit nicht alles rund...

Vorschau: Aufgebockt

5.9.: Um das Fahrwerk des „Rosinenbombers“ unter die Lupe nehmen zu können, müssen die „Steel Buddies“ ihre Douglas DC-3 aufbocken. Und mit einem gewöhnlichen Wagenheber lässt sich dieser Plan nicht in die Tat umsetzen.

Vorschau: Alles oder nichts

12.10.: Firmenboss Michael Manousakis will mit Julie an seiner Seite in einer Beechcraft Model 18 Richtung Osten abheben.

"Die perfekte Größe" für Julie?!

Michael und Julie sind in den USA um seltene Militärfahrzeuge zu finden.

Fliegt Michael die Flugzeugreparatur um die Ohren?

Vorschau: Angepackt

19.10.: US-Connection Julie hält für die „Steel Buddies“ in ihrer Heimat nach vielversprechenden Fahrzeugen Ausschau und sie versorgt die Mechanik-Cracks zudem mit Ersatzteilen.

Der Jahrhundert-Deal für Michael

Firmenboss Michael Manousakis will mit Julie an seiner Seite in einer Beechcraft Model 18 Richtung Osten abheben. Aber der Flieger springt nicht an. Streikt auf dem Flugplatz Mendig nur die Batterie? Und in Merseburg geht es anschließend ans Eingemachte.

Privatflug auf die Bahamas

Ein Flugzeug zu kaufen ist nicht wie ein Auto zu kaufen ... und Micha weiß das sehr gut. Um den Albatros zu testen, werden Micha und Julie auf die Bahamas reisen!

Grünes Gold im Schrott

Chef Steel Buddie Michael Manousakis und sein Team sollen für einen Militärfahrzeug-Enthusiasten Ersatzteile für einen 74 Jahre alten Panzerkampfwagen auftreiben. Zwischen dem Sammler und den Mechanik-Experten von „Morlock Motors“ bahnt sich möglicherweise eine lukrative Partnerschaft an

Vorschau: Rad ab!

2.11.: Bei einer 70 Jahre alten Douglas DC-3 stellt ein Reifenwechsel eine echte Herausforderung dar. Und rohe Gewalt ist in dieser Folge auch keine adäquate Lösung.