Vorschau: &#34;Teure Fotos&#34;

Projekt T2

Bei "Sidney Industries" stehen spannende Projekte auf der Agenda. In der ersten Folge der neuen Staffel geht der Dortmunder Profi-Tuner und Geschäftsmann auf Oldtimer-Jagd. Sein Team soll für einen großen Energieversorger einen alten T2 auftreiben. Und damit nicht genug: Der Kunde möchte das Kult-Mobil als Werbeträger für erneuerbare Energien nutzen. Fossile Brennstoffe und luftgekühlte Vierzylinder-Boxermotoren passen da nicht ins Bild. Deshalb verpassen die Ruhrpott-Schrauber dem Volkswagen in der Werkstatt ein modernes Outfit und einen Elektroantrieb.

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Vollgas in Vegas

Bei der SEMA in Las Vegas geben sich die besten Tuning-Profis der Welt die Ehre. Auf der Messe trifft sich alles, was Rang und Namen hat. Dort findet auch das Finale des Hot-Wheels-Contests statt. Sidney Hoffmann sitzt bei der Challenge erstmals in der Jury - das Gewinnerauto wird als Miniaturmodell im Maßstab 1:64 in Produktion gehen. Wie schlägt sich der deutsche Kandidat bei dem hart umkämpften Wettbewerb? Pedro und Schimmi treiben unterdessen in Dortmund das "Monster Beetle"-Projekt voran. Denn der Chef möchte nach seiner Rückkehr Ergebnisse sehen. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Sidneys RUFnummer

Das Streben nach höchster Vollendung: In dieser Folge taucht Sidney Hoffmann in die Geschichte des Herstellers RUF ein. Die Manufaktur für Hochleistungsautomobile hat sich im bayerischen Pfaffenhausen auf die Veredelung und Restauration von Porsche-Modellen spezialisiert. In den heiligen Hallen des Unternehmens kann man Kunstwerke auf vier Rädern bestaunen - wie zum Beispiel den legendären CTR aus dem Jahr 1987. Der "Yellowbird" war seinerzeit mit 469 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt.

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Der Monster-Beetle

Einer der wichtigsten Termine des Jahres: Während die Marketing-Crew die Stände auf der "Essen Motor Show" aufbaut, arbeiten Sidney, Pedro und Schimmi fieberhaft am "Monster Beetle" - damit das Vorzeige-Vehikel rechtzeitig bis zum geplanten Präsentationstermin fertig wird. Aber als die Tuning-Experten nach getaner Arbeit um Mitternacht mit dem Volkswagen auf dem Hänger am Messegelände ankommen, sind die Tore schon geschlossen. Finden die Kfz-Profis zu später Stunde im Ruhrpott für das Problem eine Lösung oder müssen sie bis zum nächsten Morgen warten? (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Die Weltpremiere

Tieferlegen kann jeder: Deshalb schlägt Sidney Hoffmann in dieser Folge andere Wege ein. Der Kfz-Experte will gemeinsam mit Akira Nakai den weltweit ersten Gelände-RWB bauen. Der japanische Tuning-Profi hat sich auf die Entwicklung und Installation kundenspezifischer Breitkörper-Kits für klassische Porsche-Modelle spezialisiert - seine Kreationen werden in der Szene gefeiert. Setzt Sidney bei dem Prestige-Projekt wieder auf die Farbe Lila wie bei seinem ersten RWB? Bevor das Team loslegt, muss der Dortmunder Auto-Crack wichtige Entscheidungen treffen.

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Der Käfer-Jäger

Sidney bewertet als Tester und Jury-Mitglied beim "Goldenen Lenkrad" auf dem Lausitzring bei Cottbus 21 Autos in verschiedenen Kategorien. Der neue 911er hat es dem Tuning-Profi besonders angetan. Gemeinsam mit "Strietzel" Stuck bestaunt der Kfz-Experte zudem den Audi e-Tron mit Außenkamera. Und danach geht es ab nach LA. Dort wird ein Original-Baja-Bug zum Verkauf angeboten. Der Sound des Käfers ist Hammer, aber eine goldene Regel besagt: Im Dunkeln sollte man kein Auto kaufen. Deshalb erbittet sich der Geschäftsführer von "Sidney Industries" Bedenkzeit. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Alles im Lack

Spezialbehandlung für das rostige Sorgenkind: Der betagte VW T2, den die Ruhrpott-Schrauber von "Sidney Industries" für einen großen Energieversorger aufmöbeln, wurde vollständig entkernt. Jetzt kommt das Fahrzeug in den Hochofen. Dort werden bei Temperaturen von 450 Grad die alten Lackschichten des Oldtimers entfernt. Das RWB-Projekt nimmt ebenfalls Fahrt auf. Der Dortmunder Tuning-Experte besorgt für den 911er neue Kotflügel. Und in Essen interessiert sich der Auto-Crack für einen Golf, Baujahr 1979. Sidney Hoffmann hat mit dem Wagen Großes vor.

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Muckis, Männer und Moneten

Sidney kann sein Glück in den USA kaum fassen. Denn Normalsterbliche dürfen die Katakomben des berühmten Petersen Automuseums normalerweise nicht betreten. Aber für den Besucher aus Deutschland wird eine Ausnahme gemacht - Sidney nimmt dort in dieser Folge drei seltene McLaren unter die Lupe. Pedro und Schimmi legen derweil in Dortmund einen Mustang tiefer. Diesen Spaß lässt sich der Kunde rund 6000 Euro kosten. Aber bei der Montage stellt sich heraus: Die Hinterradfelgen sind breiter als die Vorderradfelgen - deshalb passen die bestellten Reifen nicht. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Legende gesucht

Ein neuer Auftrag für "Sidney Industries": Ein Kunde möchte seinem verstorbenen Vater die letzte Ehre erweisen. Die Ruhrpott-Schrauber sollen dessen geliebten Opel Vectra restaurieren. Aber als die Kfz-Profis den Wagen in der Werkstatt unter die Lupe nehmen, entdecken sie am Fahrzeug irreparable Schäden. Scheitert das Herzensprojekt, bevor es richtig Fahrt aufgenommen hat, oder findet das Team einen Ausweg aus dem Dilemma? Der RWB-Offroad-Porsche treibt den Auto-Cracks ebenfalls Sorgenfalten auf die Stirn. Die neuen Kotflügel des 911ers passen nicht.

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Teure Fotos

Die Dortmunder Autoexperten wollen in den Monster-Beetle einen 750-PS-Motor einbauen, aber Pedro hat verschlafen. Dafür fängt er sich vom Chef einen Anpfiff ein. Und ein anderes Thema sorgt ebenfalls für schlechte Stimmung: Sidney muss wegen zu vieler Punkte in Flensburg einen Monat lang seinen Führerschein abgeben. Der Kult-Tuner zögert den unangenehmen Behördengang bis zum letzten Moment heraus. Kann ein drei Meter breiter Schnappschuss seines 911ers die Laune des Kfz-Profis aufheitern? Das Vehikel soll aus der Vogelperspektive abgelichtet werden. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Schwere Geburt

Passt, wackelt und hat Luft: Die Dortmunder Profi-Schrauber montieren am RWB-Porsche die Kotflügel, die Türen und die Motorhaube. Danach wird der 911er lackiert. Bleibt es beim angedachten Farbkonzept oder hat sich Sidney Hoffmann über Nacht alles anders überlegt? Der Opel Vectra, den das Team für einen Kunden umrüstet, macht ebenfalls Fortschritte. Und was geht in Sachen Elektro-Bulli? Das T2-Projekt ist ein Zeitfresser und die Deadline rückt immer näher. Die Tuning-Cracks müssen in die Puschen kommen, wenn der Wagen rechtzeitig fertig werden soll.

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Baby an Bord

Sidney Hoffmann hat seinen Führerschein zurückbekommen. Diesen Umstand feiert der Kfz-Freak mit der Teilnahme an einer zweitägigen Klassik-Rallye. Auf der Strecke von Berlin nach Wolfsburg müssen Sidney und sein Co-Pilot Robin in einer Corvette diverse Wertungsprüfungen absolvieren. Bei AMG Mercedes plappert der Kult-Tuner anschließend im Eifer des Gefechts eine spektakuläre Neuigkeit aus. Seit wann interessiert sich Sidney bei Kraftfahrzeugen für die Größe des Kofferraums? Die Antwort liegt auf der Hand: Der Dortmunder Autoexperte wird Vater. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Mission Zukunft

In dieser Folge verschlägt es Sidney Hoffmann in die Autostadt Wolfsburg. Dort fährt der PS-Profi den Golf GTE Probe - und im "ZeitHaus" bestaunt der gebürtige Dortmunder Meilensteine der Kraftfahrzeug-Historie. 260 geschichtsträchtige Modelle von 60 verschiedenen Herstellern: Im Museum entdeckt Sidney nicht nur den Dienstwagen von Ferdinand Porsche, sondern auch einen E-Bulli aus den Siebzigerjahren. Und was hat der ID.3 zu bieten? Volkswagen verspricht eine elektrisierende Performance. Aber welche Möglichkeiten bietet der "Stromer" in Sachen Tuning?

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Stotterstart

Eine modern gestaltete Ausstellungsfläche, bezugsfertige Büroräume und eine 1-a-Werkstatt: Die Neueröffnung des 3500 Quadratmeter großen Hauptquartiers von "Sidney Industries" wurde immer wieder verschoben, aber jetzt ist es endlich so weit. Das ganze Team klotzt ran, damit auf der Zielgeraden alles nach Plan läuft. Im Headquarter will das Team spannende Tuning-Projekte in die Tat umsetzen - wie den Umbau eines XXL-Beetles. Dabei sind Pedro und Tobi mit am Start, Sidneys treue Mitarbeiter. In der Dortmunder Autoschmiede wird eine neue Ära eingeläutet. (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

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Start - Ziel - Sieg?

Akira Nakai ist ein Meister seines Fachs. Der Japaner hat sich in der internationalen Tuning-Szene mit Breitkörper-Kits für Porsche-Klassiker einen Namen gemacht. Aber noch ist nicht klar, ob der asiatische Autokünstler wie geplant nach Deutschland reisen kann, um gemeinsam mit den Schraubern von "Sidney Industries" den weltweit ersten Gelände-RWB fertigzustellen. Nakai-san soll am 911er die Karosserie anpassen. Beim T2-Projekt sehen die Dortmunder Kfz-Experten indes Licht am Ende des Tunnels. Der Elektro-Bulli nimmt in der Werkstatt Gestalt an.

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Tuning-Star Sidney Hoffmann: Exklusiv auf DMAX!

Tuning-Star Sidney Hoffmann kommt exklusiv ab 23. März 2020 zu DMAX! Und in diesem Video verrät er euch schon mal, was da auf euch zurollen wird...

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Ab 23. März 2020: "Sidneys Welt" auf DMAX!

Das Warten hat bald ein Ende: Der Kult-Tuner aus dem Pott, Sidney Hoffmann, ist mit "Sidneys Welt" ab 23. März 2020 exklusiv auf DMAX! Da kommt zusammen, was zusammen gehört... More to come - stay tuned!

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Interview (1): "Wer ist der beste Tuner, Sidney Hoffmann?"

Vorab erfahren wir von Tuner Sidney Hoffmann, welche Tuning-Kollegen er besonders schätzt. Aber wie ist er eigentlich zum Tuning gekommen? Hier gibt's den ersten Teil unseres exklusiven Interviews mit unserem neuen Lieblings-Tuner aus'm Pott!

Interview (2): "Bist du ein guter Beifahrer, Sidney?"

Was hält eigentlich Lea, Sidney Hoffmanns Freundin, von seinen Beifahrer-Qualitäten? Unser neuer Lieblings-Tuner aus'm Pott verrät uns im 2. Teil des exklusiven Interviews mit ihm, welche Situation für ihn als Beifahrer der blanke Horror ist.

Sidney Hoffmann: "Hot or Not"-Interview

Worauf steht Sidney mehr: Bier oder Wein? Porsche oder Ferrari? Auf welche Tattoos will er nicht verzichten? In diesem exklusiven "Hot or Not"-Interview lässt Sidney tief blicken...

Vorschau: "Vollgas in Las Vegas"

So geht es am 30.3. bei "Sidneys Welt" weiter: Bei der SEMA in Las Vegas geben sich die besten Tuning-Profis der Welt die Ehre. Auf der Messe trifft sich alles, was Rang und Namen hat. Dort findet auch das Finale des Hot-Wheels-Contests statt. Sidney Hoffmann sitzt bei der Challenge erstmals in der Jury - das Gewinnerauto wird als Miniaturmodell im Maßstab 1:64 in Produktion gehen. Wie schlägt sich der deutsche Kandidat bei dem hart umkämpften Wettbewerb? Pedro und Schimmi treiben unterdessen in Dortmund das „Monster Beetle“-Projekt voran. Denn der Chef möchte nach seiner Rückkehr Ergebnisse sehen.

Vorschau: "Der Monster-Beetle"

So geht es am 6.4. weiter: Die "Essen Motor Show" ist für Sidney und sein Team einer der wichtigsten Termine im Jahr. Bekommen die Jungs bis zur Präsentation ihr Vorzeige-Vehikel, den "Monster-Beetle" fertig?

Vorschau: "Der Käfer-Jäger"

So geht es am 13.4. bei "Sidneys Welt" weiter: Sidney bewertet als Tester und Jury-Mitglied beim "Goldenen Lenkrad" auf dem Lausitzring bei Cottbus 21 Autos in verschiedenen Kategorien.

Vorschau: "Muckis, Männer und Moneten"

So geht es bei "Sidneys Welt" am 20.4. ab 20:15 Uhr weiter: Sidney kann sein Glück in den USA kaum fassen: Denn Normalsterbliche dürfen die Katakomben des berühmten Petersen Automuseums normalerweise nicht betreten. Aber für den Besucher aus Deutschland wird eine Ausnahme gemacht - Sidney nimmt dort in dieser Folge drei seltene McLaren unter die Lupe. Pedro und Schimmi legen derweil in Dortmund einen Mustang tiefer. Diesen Spaß lässt sich der Kunde rund 6000 Euro kosten.

Vorschau: "Teure Fotos"

Vorschau: "Baby an Bord"

So geht es bei "Sidneys Welt" am 4.5. weiter: Endlich hat Sidney seinen Führerschein wieder! Den wird er privat bald noch dringender brauchen, als im Moment: Denn der Dortmunder Autoexperte wird bald Vater!

Vorschau: "Stotterstart"

Finale der 1. Staffel von "Sidneys Welt": In dieser Folge erfährst du, wie alles angefangen hat: Die Neueröffnung des 3500 Quadratmeter großen Hauptquartiers von „Sidney Industries“ wurde immer wieder verschoben. Doch als dann endlich alles gepasst hat, wurde in der Dortmunder Autoschmiede eine neue Ära eingeläutet!

Auf nach Las Vegas!

Eine modern gestaltete Ausstellungsfläche, bezugsfertige Büroräume und eine 1-a-Werkstatt: Das alles macht Sidneys Industries aus! Um in Sachen Auto-Trends auf dem neusten Stand zu bleiben, reist Sidney Hoffmann mit seiner Freundin Lea Rosenboom nach Las Vegas. Bevor dort die weltberühmte Automesse los geht, muss der Tuning-Star aber erst noch ein bisschen Dampf ablassen...

Sidney als Juror: Hot Wheel Contest in Las Vegas

Auf der SEMA in Las Vegas trifft sich alles, was Rang und Namen hat. Dort findet auch das Finale des Hot-Wheels-Contests statt. Sidney Hoffmann sitzt bei der Challenge erstmals in der Jury – das Gewinnerauto wird als Miniaturmodell im Maßstab 1:64 in Produktion gehen. Wie schlägt sich der deutsche Kandidat bei dem hart umkämpften Wettbewerb?

Monster Beetle: Einer der wichtigsten Termine des Jahres

Während die Marketing-Crew die Stände auf der Essen Motor Show aufbaut, arbeiten Sidney, Pedro und Schimmi fieberhaft am „Monster Beetle“ – damit das Vorzeige-Vehikel rechtzeitig bis zum geplanten Präsentationstermin fertig wird. Doch kurz vor knapp gibt es ein Problem: Pedro hat versehentlich die Motorhaube kaputt gemacht...

Sidney als Sportwagen-Tester am Lausitzring

Sidney bewertet Jury-Mitglied beim „Goldenen Lenkrad“ auf dem Lausitzring 21 Autos in verschiedenen Kategorien. Der neue 911er hat es dem Tuning-Profi besonders angetan. Gemeinsam mit „Strietzel“ Stuck bestaunt der Kfz-Experte zudem den Audi e-Tron mit Außenkamera.

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Sidney führt durch seine Werkstatt

Tuning-Star Sidney Hoffmann führt euch durch seine brandneue Werkstatt. Alles ist fisch umgebaut, aber dabei lief nicht alles glatt. Unter anderem hatten Sidney und seine Crew über ein Jahr mit den Behörden zu kämpfen!

Sidney feiert von Berlin nach Wolfsburg

Na endlich! Kult-Tuner Sidney Hoffmann hat seinen Führerschein zurückbekommen. Das feiert der Kfz-Freak mit der Teilnahme an einer zweitägigen Klassik-Rallye. Auf der Strecke von Berlin nach Wolfsburg müssen Sidney und sein Co-Pilot Robin in einer Corvette diverse Wertungsprüfungen absolvieren.

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Audi S4 Cabrio: Sidney Industries motzt auf

Ein Kunde von Sidney Hoffmann und seinem Team möchte seine Audi S4 Cabrio getunt bekommen. Doch Lieferprobleme machen dem Team zu schaffen - kann Pedro die fehlenden Teile selber bauen?

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Baja Bugs: Vintage VW-Gelände-Käfer

Sidney ist in Los Angeles unterwegs um einen Baja Bug zu kaufen: Das sind VW Käfer, die speziell für Wüstenrennen umgebaut wurden. Eigentlich will er höchstens 5.000 Dollar ausgeben, aber dann macht sein Bekannter Duglas ihm ein paar interessante Angebote...

Sidney Hoffmann ist zurück!

Ab 2.11.: Auf was dürfen wir uns in der 2. Staffel von "Sidneys Welt" besonders freuen? Alle News dazu und mehr von Sidney im Interview.

Vom T2 zum E-Bulli?

Bei „Sidney Industries“ stehen spannende Projekte auf der Agenda. In der ersten Folge der neuen Staffel geht der Dortmunder Profi-Tuner und Geschäftsmann auf Oldtimer-Jagd. Sein Team soll für einen großen Energieversorger einen alten T2 auftreiben. Und damit nicht genug: Der Kunde möchte das Kult-Mobil als Werbeträger für erneuerbare Energien nutzen.

Was für eine Porsche-Sammlung!

Sidney Hoffmann taucht in die Geschichte des Herstellers RUF ein. Die Manufaktur für Hochleistungsautomobile hat sich im bayerischen Pfaffenhausen auf die Veredelung und Restauration von Porsche-Modellen spezialisiert. In den heiligen Hallen des Unternehmens kann man Kunstwerke auf vier Rädern bestaunen.

Arbeiten am Porsche RWB

Der Kfz-Experte will den weltweit ersten Gelände-RWB bauen. Setzt Sidney Hoffmann bei dem Prestige-Projekt wieder auf die Farbe Lila wie bei seinem ersten RWB? Bevor das Team loslegt, muss der Dortmunder Auto-Crack wichtige Entscheidungen treffen.

Sidneys RWB-Projekt nimmt Fahrt auf

Das RWB-Projekt von Sidney Hoffmann nimmt Fahrt auf. Der Dortmunder Tuning-Experte besorgt für den 911er neue Kotflügel. Hierfür besucht er Porsche-Guru Harald.

Arbeiten am VW T2 gehen weiter

Schon mehrere Wochen laufen die Arbeiten am T2 im Team rund um Sidney. Da dieser von Rost befallen ist, muss Pedro einiges an Blech erneuern.

Neue Idee: Abgasanlage aus Titan

Tüftler Sidney Hoffmann hat sich etwas besonderes ausgesucht: Eine Abgasanlage aus Titan, die das Gewicht reduziert und für besseren Sound sorgen soll.