Ivan & Zoran - Die Balkan-Car-Connection

Ivan & Zoran: Leidenschaft für Oldtimer

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Wer sind eigentlich die beiden Brüder, die als "Balkan Car-Connection" aus Schrottlauben wahre Oldtimer-Schätze basteln? In unserem Interview verraten sie uns, wie sie zur Leidenschaft für Oldtimer gekommen sind und wieviel Geld sie bei Verhandlungen um Autos grundsätzlich mitnehmen.

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Die Qual der Wahl

Historische Kraftfahrzeuge aus allen Teilen der Welt: Bei den "Retro Classics", einer der größten Oldtimer-Messen Europas, wollen Ivan und Zoran groß auftrumpfen. Die Veranstaltung findet im Frühjahr in Stuttgart statt. Dort werden die Brüder zehn eigenhändig restaurierte Autoklassiker präsentieren. Aber welche Modelle schaffen es in die "Top Ten"? Die Kfz-Freaks besitzen rund 60 Autos - jetzt haben sie die Qual der Wahl. Oder sollen die "schwäbischen Kroaten" vorher noch einmal auf Beutejagd gehen, um auf dem Balkan einen Sensationsfund an Land zu ziehen?

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Jetzt oder nie

Ivan und Zoran teilen eine gemeinsame Leidenschaft: Die Brüder bringen in Baden-Württemberg betagte Rostlauben auf Vordermann. Das Duo besitzt mehr als hundert Oldtimer. Aber neben dem Tagesgeschäft in der Kfz-Werkstatt kommen die Schrauber beim Restaurieren nur langsam voran. Auf zwei Hochzeiten zu tanzen, macht auf Dauer keinen Sinn. Deshalb haben die "schwäbischen Kroaten" eine wegweisende Entscheidung getroffen. Anstatt für kleines Geld Luftfilter auszutauschen, konzentrieren sie sich fortan voll und ganz auf ihre Autoklassiker. Das ist wirtschaftlich riskant. Aber wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Ivan und Zoran starten in der zweiten Staffel mit einem neuen Business-Plan durch.

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Der Balkan ruft

Zwei Dutzend Renaults zum unschlagbaren Stückpreis von 300 Euro: Ivan und Zoran beraten in der Heimat ihrer Vorfahren ein sensationelles Schnäppchen-Angebot. Denn die Offerte hat einen Haken. Die Kfz-Profis müssen alle R-4-Modelle auf einen Schlag kaufen. So ein Deal will gut überlegt sein, deshalb erbitten sich die "schwäbischen Kroaten" Bedenkzeit. Bei einem Bauern in Bosnien-Herzegowina holt das Duo zudem einen Scheunenfund ab. Die Brüder wollen den Mercedes-Benz L-319 aus den 60ern auf dem 15 Kilometer entfernten Grundstück ihrer Tante zwischenparken.

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11:0 für Ivan

Deutsche Autoklassiker haben es Ivan und Zoran besonders angetan. Auf ihrem Balkan-Trip nehmen die Brüder gleich am ersten Morgen einen VW Porsche 914 ins Visier. Hält der Sportwagen mit Mittelmotor, was er verspricht? Und Mercedes-Fan Ivan streckt seine Fühler in der Küstenstadt Trogir nach einem Juwel aus den Sechzigerjahren aus. Das betagte Modell hat der Kfz-Experte schon lange auf dem Zettel. Die "schwäbischen Kroaten" besitzen zwar schon mehr als hundert Fahrzeuge, trotzdem sind sie auf ihrer Shopping-Tour in Südosteuropa nicht zu bremsen.

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Baustelle R8

Wer suchet, der findet: Die schwäbischen Kfz-Profis haben auf dem Balkan einen Renault 8 aufgetan. Die kleine Limousine des französischen Automobilherstellers kam 1962 mit einem wassergekühlten Vierzylinder­motor auf den Markt. Und der geniale Ingenieur Amédée Gordini möbelte den Achter zum durchtrainierten Sportflitzer auf. Ein blau lackiertes Kraftpaket mit weißen Doppelstreifen: Nachwuchsfahrer verdienten sich im "Gorde" beim Markenpokal erste Rennlorbeeren. Können Ivan und Zoran dem ausrangierten Oldtimer in der Werkstatt neues Leben einhauchen?

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Die Rost-Kolonne

Kaufrausch auf dem Balkan: Ivan und Zoran haben auf ihrer Shopping-Tour in Südosteuropa elf Fahrzeuge ergattert - darunter mehrere Modelle aus dem Hause Mercedes. Die Brüder wollen die betagten Blechjuwelen bei ihrem Kumpel Ante zwischenparken. Das Duo macht die Oldtimer fahrtüchtig und nimmt im "Strich-8"-Konvoi Kurs auf dessen Schrottplatz. Vor der Rückreise nach Deutschland lassen es sich die Auto-Experten auf einer Bootstour noch einmal richtig gut gehen, denn in der Kfz-Werkstatt in Filderstadt wartet auf die Vollblutschrauber jede Menge Arbeit.

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Die Gordini-Krise

Ein vielversprechender Kandidat für die "Retro Classics": Ivan und Zoran kaufen in Ulm einen Mercedes-Benz L 207 ein. Der Neuerwerb soll die Brüder ein wenig über ihre Sorgen hinwegtrösten. Denn der R8, den die "schwäbischen Kroaten" auf dem Balkan ergattert haben, entpuppt sich als echte Herausforderung. Die Kfz-Profis stoßen beim Restaurieren der Blechruine an ihre Grenzen. Das Projekt droht zu scheitern. Aber dann taucht im Internet ein Hoffnungsschimmer auf: Im Renault-Museum in Sinsheim stehen angeblich Original-Ersatzteile zum Verkauf.

S1:E4
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Auf los geht's los

Ivan und Zoran sind zurück in Filderstadt. Dort wollen die Brüder einen R4 Savane, den sie auf dem Balkan vor der Schrottpresse gerettet haben, zum Plein Air umrüsten. Das Duo macht aus dem Renault ein Cabrio. Aber der Rost an den tragenden Teilen des betagten Vehikels stellt die Autoschrauber bei der Arbeit vor Probleme. Und auf die Kfz-Experten wartet in der heimischen Werkstatt eine weitere knifflige Herausforderung. Gary aus dem Allgäu will mit den "schwäbischen Kroaten" seine Isetta zurück auf die Straße bringen - nach 24 Jahren Standzeit.

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Der Kübel ist übel

Der Mercedes-Benz L 207 soll als Paradestück auf der "Retro Classics"-Messe glänzen. Ivan und Zoran wollen den inzwischen frisch lackierten Pritschenwagen innerhalb eines Tages instandsetzen - inklusive einer neu konstruierten Ladefläche. So viel zur Theorie: Am Ende greift den Autobrüdern ein halbes Dutzend Schrauberkumpel unter die Arme, damit der "Hanomag" an seine besten Tage vor mehr als 40 Jahren erinnert. Und in der Werkstatt wartet schon die nächste Baustelle auf die "schwäbischen Kroaten". Der VW 181-"Kübel" sieht ziemlich übel aus.

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Knutschkugel-Katastrophe

Ein zum Plein Air umgebauter R4 und eine Isetta sollen nach der ausgedehnten Einkaufstour auf dem Balkan endlich wieder Geld in die Kasse der Autoexperten spülen. Beim Renault sägen die Kfz-Profis das Dach ab und beim Rollermobil trennen sie die Kabine von Fahrgestell. Und als hätten die "schwäbischen Kroaten" mit den beiden Oldtimern nicht schon genug Arbeit, starten sie obendrein noch ein drittes Projekt. Die Brüder liefern sich in der Werkstatt ein Schrauber-Battle. Wessen Oldtimer kommt schneller auf die Straße? Zorans Cabrio oder Ivans Käfer?

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Das Rostlauben-Desaster

Der VW 181 wurde ursprünglich für das Militär entwickelt und heute ist das Fahrzeug Kult. Deshalb setzen Ivan und Zoran große Hoffnungen in ihr Modell aus dem Jahr 1978. Aber der Neueinkauf offenbart eklatante Schwächen. Nachdem die Autobrüder das Vehikel zerlegt haben, erkennen sie das ganze Ausmaß der Misere. Erst das eigens aus München angelieferte Heckteil, lässt in der Werkstatt wieder Hoffnung aufkommen. In einer 20-stündigen Operation wird eifrig ausgetauscht - dabei ist der "Kübel" der Schrottpresse oft näher als seiner Wiederauferstehung.

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Das Brüder-Battle

VW Käfer gegen R4 Cabrio: Ivan und Zoran liefern sich in der Werkstatt in Filderstadt ein Schrauber-Duell. Aber eigentlich haben die "schwäbischen Kroaten" für solche Späße gar keine Zeit. Denn seit der geschäftlichen Neuorientierung hat das Duo nicht einen nennenswerten Auftrag fertiggestellt. Wenn die Jungs so weitermachen, dann gehen sie bald pleite. Als sie den Ernst der Lage erkennen, zeigen die Kfz-Experten, dass es auch anders geht. Die Brüder wenden das Blatt mit einer bemerkenswerten Energieleistung und liefern gleich mehrere Fahrzeuge aus.

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Endspurt

Die Oldtimer-Messe rückt immer näher. Aber noch ist nicht klar, ob Ivan und Zoran in Stuttgart wie geplant zehn restaurierte Autos an den Start bringen. Die schwäbischen Kfz-Experten schrauben, schweißen und polieren im Akkord, damit der Plan aufgeht. Aber ohne passende Ersatzteile geht es bei einigen Projekten nur langsam voran. Am Hanomag-Kleinlaster fehlt die Türverkleidung, der Fiat 124 Spider braucht neue Stoßstangen und für den BMW E 30 suchen die Autobrüder bundesweit nach neuen Sitzen. Werden die Wackelkandidaten trotzdem rechtzeitig fertig?

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Wettlauf gegen die Zeit

Ivan und Zoran müssen in der Werkstatt einen Zahn zulegen, denn die Anzahl der fertiggestellten Fahrzeuge ist noch immer überschaubar. Mit dem Frühlingsbeginn wächst zudem der Druck der Kunden, die mit ihren geliebten Oldtimern auf die Straße wollen. Beim Schrauber-Battle gibt es unterdessen einen neuen Zwischenstand zu vermelden. Als Zorans R4 Cabrio die Lackierbox verlässt, kommt echtes Sommerfeeling auf. Die Farbe des Wagens ist ein absoluter Hingucker - eine Hommage an die türkisfarbenen Strände im Mutterland der schwäbisch-kroatischen Kfz-Experten.

S2:E7
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Der Showdown

In drei Tagen öffnen in Stuttgart die Tore der "Retro Classics". Und die Autobrüder könnten eine Verschnaufpause brauchen. Aber daran ist nicht einmal im Traum zu denken, denn in der Werkstatt wartet noch jede Menge Arbeit auf die Jungs. Von ihren Gordini-Plänen mussten sich Ivan und Zoran verabschieden. Stattdessen geht mit dem Zastava 1300 bei der großen Oldtimer-Messe ein Ersatzfahrzeug ins Rennen. Und beim VW 181 muss das Duo noch den überholten Motor einbauen. Das ist für die Vollblutschrauber eine Frage der Ehre - Erschöpfung hin oder her.

S1:E8
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Die Stunde der Wahrheit

Zahlt sich die geschäftliche Neuausrichtung für Ivan und Zoran aus? Die Kfz-Profis haben das Brot- und Buttergeschäft an den Nagel gehängt, um sich voll und ganz auf ihre heiß geliebten Oldtimer konzentrieren zu können. Beim Saison-Finale geben die Brüder in der Werkstatt Vollgas, denn die Kunden scharren in Filderstadt mit den Hufen. Und der Schrauber-Wettstreit der "schwäbischen Kroaten" geht in die letzte Runde. Bei Ivans Volkswagen wird die Karosserie mit dem Fahrgestell "verheiratet". Dabei wird sich zeigen, ob der Autoexperte präzise gearbeitet hat.

S2:E8
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Clips | 17 Videos

Ivan & Zoran: Leidenschaft für Oldtimer

Wer sind eigentlich die beiden Brüder, die als "Balkan Car-Connection" aus Schrottlauben wahre Oldtimer-Schätze basteln? In unserem Interview verraten sie uns, wie sie zur Leidenschaft für Oldtimer gekommen sind und wieviel Geld sie bei Verhandlungen um Autos grundsätzlich mitnehmen.

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Vorschau: "Baustelle R8"

So geht es am 6.4. bei "Ivan & Zoran" weiter: Wer suchet, der findet: Die schwäbischen Kfz-Profis haben auf dem Balkan einen Renault 8 aufgetan. Können Ivan und Zoran dem ausrangierten Oldtimer in der Werkstatt neues Leben einhauchen?

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Ivan & Zoran: Luxusautos aufspüren

In diesem Clip können wir Ivan und Zoran in Kroatien beim Aufspüren von Luxus-Oldtimern begleiten. Und da haben sie wieder spannende Begegnungen - mit Menschen und Autos.

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Ivan & Zoran: Bestandsaufnahme Deutschland

Die Brüder Ivan und Zoran leben ihre Leidenschaft für Autos aus! Da kann es schon mal vorkommen, dass die beiden vergessen, wo der Gebrauchtwagen steht, den sie gestern aufgespürt und gekauft haben... In diesem Video machen sie eine Bestandshaufnahme der Autos, die sie noch auf diversen Plätzen rumstehen haben...

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Ivan & Zoran: Bestandsaufnahme Deutschland - Teil 2

Die Autoliebhaber Ivan und Zoran haben inzwischen mit so vielen Gebrauchtwagen und Oldtimer gehandelt - da kann man schon mal den Überblick verlieren! Die Brüder nehmen uns in diesem Video zum zweiten Teil ihrer Bestandsaufnahme über ihre Fahrzeuge in Deutschland mit. Da kommt Überraschendes zu Tage!

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Der "Kübel" - VW 181

Historische Kraftfahrzeuge aus allen Teilen der Welt: Bei den „Retro Classics“, einer der größten Oldtimer-Messen Europas, wollen Ivan und Zoran groß auftrumpfen. Die Veranstaltung findet im Frühjahr in Stuttgart statt. Dort werden die Brüder zehn eigenhändig restaurierte Autoklassiker präsentieren. Aber welche Modelle schaffen es in die „Top Ten“? Die Kfz-Freaks besitzen rund 60 Autos – jetzt haben sie die Qual der Wahl. Oder sollen die „schwäbischen Kroaten“ vorher noch einmal auf Beutejagd gehen, um auf dem Balkan einen Sensationsfund an Land zu ziehen?

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Auf in den Balkan!

Zwei Dutzend Renaults zum unschlagbaren Stückpreis von 300 Euro: Ivan und Zoran beraten in der Heimat ihrer Vorfahren ein sensationelles Schnäppchen-Angebot. Denn die Offerte hat einen Haken. Die Kfz-Profis müssen alle R-4-Modelle auf einen Schlag kaufen. So ein Deal will gut überlegt sein, deshalb erbitten sich die „schwäbischen Kroaten“ Bedenkzeit. Bei einem Bauern in Bosnien-Herzegowina holt das Duo zudem einen Scheunenfund ab. Die Brüder wollen den Mercedes-Benz L-319 aus den 60ern auf dem 15 Kilometer entfernten Grundstück ihrer Tante zwischenparken.

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Renault 8: Noch zu retten?

Die schwäbischen Kfz-Profis haben auf dem Balkan einen Renault 8 aufgetan. Die kleine Limousine des französischen Automobilherstellers kam 1962 mit einem wassergekühlten Vierzylindermotor auf den Markt. Und der geniale Ingenieur Amédée Gordini möbelte den Achter zum durchtrainierten Sportflitzer auf. Können Ivan und Zoran dem ausrangierten Oldtimer in der Werkstatt neues Leben einhauchen?

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Millionen Schätze im Renault-Museum

Der Renault R8, den die „schwäbischen Kroaten“ auf dem Balkan ergattert haben, entpuppt sich als echte Herausforderung. Die Kfz-Profis stoßen beim Restaurieren der Blechruine an ihre Grenzen. Das Projekt droht zu scheitern. Aber dann taucht im Internet ein Hoffnungsschimmer auf: Im Renault-Museum in Sinsheim stehen angeblich Original-Ersatzteile zum Verkauf.

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Wird der Hanomag auf der Retro Classics-Messe glänzen?

Der Mercedes-Benz L 207 soll als Paradestück auf der „Retro Classics“-Messe glänzen. Ivan und Zoran wollen den inzwischen frisch lackierten Pritschenwagen innerhalb eines Tages instandsetzen – inklusive einer neu konstruierten Ladefläche. So viel zur Theorie: Am Ende greift den Autobrüdern ein halbes Dutzend Schrauberkumpel unter die Arme, damit der „Hanomag“ an seine besten Tage vor mehr als 40 Jahren erinnert.

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Wertvolle Autos in der Garage

Ivan & Zoran räumen nach acht Jahren die Garage auf, in der sie ihre Anfänge gemacht haben. Dort befinden sich zwei Autos, die unter Umständen noch etwas wert sind…

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Zu Besuch bei einem Klassiker aus den 1960ern

Die Brüder Ivan und Zoran besichtigen dieses Mal einen echten Klassiker: Einen Mercedes W110 aus den 60er-Jahren. Besonders die Heckflosse hat es ihnen angetan.

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Mercedes-Kaufrausch auf dem Balkan

Ivan und Zoran haben auf ihrer Shopping-Tour in Südosteuropa elf Fahrzeuge ergattert – darunter mehrere Modelle aus dem Hause Mercedes.

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Lässt sich der Renault restaurieren?

In Filderstadt wollen die Brüder einen R4 Savane, den sie auf dem Balkan vor der Schrottpresse gerettet haben, zum Plein Air umrüsten. Das Duo macht aus dem Renault ein Cabrio. Aber der Rost an den tragenden Teilen des betagten Vehikels stellt die Autoschrauber bei der Arbeit vor Probleme.

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Da muss das Dach ab!

Ivan und Zoran wollen einen R4 Savane, den sie auf dem Balkan vor der Schrottpresse gerettet haben, zum Plein Air umrüsten. Das Duo macht aus dem Renault ein Cabrio. Aber der Rost an den tragenden Teilen des betagten Vehikels stellt die Autoschrauber bei der Arbeit vor Probleme.

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VW Käfer gegen R4 Cabrio

Bauschaum im Auto? Ivan und Zoran liefern sich in der Werkstatt in Filderstadt ein Schrauber-Duell. Hier kommen bisher unerkannte Mängel zum Vorschein...

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Der VW Käfer braucht einen Motor!

Die Brüder Ivan und Zoran arbeiten an Ivans VW Käfer: Er braucht einen Motor. Ob sie alles zum Laufen bringen?

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