Fast N' Loud

Plymouth PB

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Fast N' Loud
Plymouth PB

S1:F28

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Mastermind Richard begibt sich auf Einkaufstour: In Roswell ist der texanische Kfz-Profi einem vielversprechenden Ford Galaxie auf der Spur, und anschließend geht es weiter nach Los Angeles. Dort wartet ein echtes Highlight auf den Auto-Freak: ein 32er Plymouth PB. Aus dem Oldtimer ließe sich ein cooles Custom-Car konstruieren. Wenn der Preis stimmt, ist der Wagen daher schon so gut wie gekauft.

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Chevrolet Apache

Drei Riesen für das Auto und einen Tausender für Spritkosten obendrauf - dafür bekommt das "Gas Monkey"-Team den Chevy direkt vor die Garage gestellt. Richard und Aaron sind mit ihrem Deal hoch zufrieden, denn der Neuerwerb könnte auf der nächsten Auktion gutes Geld bringen. Vierradantrieb, ein leistungsstarker V8-Motor und eine geräumige Ladefläche - der Chevy Apache hat alles, was ein guter Truck braucht. Und Mastermind Richard hat auch schon den Markt sondiert: Maximal 10.000 Euro darf sein Partner in der Werkstatt ausgeben, damit das Duo beim Weiterverkauf Profit macht. Diese Summe dürfte locker reichen, um den Apache neu zu lackieren, tiefer zu legen und das Getriebe zu überholen. Nur zeitlich wird’s in der Werkstatt mal wieder eng!

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Shelby Mustang

Wer dick Kasse machen will, muss sich vorher kräftig ins Zeug legen! Und so haben die Auto-Profis Richard Rawlings und Aaron Kaufmann auch wesentlich mehr Zeit in die Karosserie-Arbeiten am Chevy Apache investiert als ursprünglich geplant. Aber das ist bei alten Kutschen ja häufig so: Viele Schäden entdeckt man erst beim Werkstatt-Check. Leider wird die Zeit langsam knapp. Bis zur Auktion, auf der dieser Oldie-Pickup versteigert werden soll, bleiben dem "Gas Monkey"-Team nur noch drei Tage, und Chef-Mechaniker Aaron wird ordentlich Gas geben müssen, um den Termin zu schaffen. Sein Kompagnon hat auch schon den nächsten viel versprechenden Deal im Auge: einen Shelby GT350, Baujahr 1968. Fachmännisch restauriert kann dieser Mustang locker 70 bis 80 Riesen einbringen.

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Ford Fairlane 500 Galaxie

Neue Reifen, coole Sidepipes und eine 1a Spezial-Lackierung: Die To-do-Liste beim 59er Ford Fairlane Galaxy stellt sich sehr übersichtlich dar, denn der Wagen ist für sein Alter bestens in Schuss. Barbarische Design-Veränderungen kommen bei diesem betagten Oldie erst gar nicht in Frage, denn es gibt Originale, die man einfach nicht verbessern kann! Richard und Aaron spendieren dem Klassiker stattdessen ein neues Ausgeh-Outfit mit viel Chrom und einigen Extras, denn dieses Investment wird sich wohl auszahlen. Die Jungs haben für den Wagen schlappe 3250 Dollar bezahlt. Abzüglich der Reparaturkosten kann bei diesem Deal locker ein Gewinn von zehn Riesen herausspringen. Vorausgesetzt, Aaron macht in der Werkstatt einen guten Job.

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Mustang Cabrio

Mustangs sind absolut nicht sein Ding! Profi-Mechaniker Aaron Kaufmann hält den Oldtimer für ein überbewertetes Spielzeugauto. Doch mit dieser Meinung steht der Chef-Schrauber der "Gas Monkey Garage" in Texas ziemlich allein da, denn der Klassiker hat weltweit eine riesige Fan-Gemeinde. Aaron muss seinen persönlichen Geschmack in dieser Episode der Doku-Serie also hinten anstellen und aus dem Neuerwerb seines Partners Richard rausholen, was geht. Für sein Alter sieht das Cabrio, Baujahr 1967, im Grunde recht ordentlich aus, nur die Seitenbleche sind ziemlich durchgerostet und müssen wohl ersetzt werden. Außerdem braucht das Pony Car eine neue Lackierung, denn welcher Kerl würde schon einen babyblauen Mustang kaufen?

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Ford Bronco Teil 1

Das Dach des Ford Bronco ist total verbeult! Anscheinend hatte der Wagen, den sich Richard und Aaron zur Brust nehmen, an seinem ursprünglichen Standort Colorado mal eine fette Schneeladung abbekommen. Doch das kümmert die Jungs in der "Gas Monkey Garage" nur wenig, denn sie wollten den Geländewagen sowieso zum Cabrio umbauen, sprich: Der Bronco bekommt eine nagelneues Soft-Top spendiert. Dann kümmern sich die Mechanik-Profis um die Roststellen und den Lack, anschließend sind Reifen und Motor dran. Mehr Power erhöht schließlich den Coolness-Faktor, und dieses Detail ist beim Weiterverkauf von entscheidender Bedeutung.

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Ford Bronco Teil 2

Bei den Auto-Profis in Texas steht eine wichtige Entscheidung im Raum: Soll sich das "Gas Monkey"-Team vergrößern oder nicht? Der Auslöser für diese Überlegungen ist ein interessantes Angebot ihres Immobilien-Maklers. Die Jungs hätten nämlich die Möglichkeit, sofort in eine 1700 Quadratmeter-Werkstatt mit geräumigem Innenhof umzuziehen. Auf diesem riesigen Areal könnten die Auto-Schrauber in Zukunft anstelle von einem gleich drei oder vier Projekte parallel in Angriff nehmen und dementsprechend mehr verdienen. Doch der Deal könnte auch nach hinten losgehen, denn die Miete ist ziemlich happig und die Mechanik-Experten müssten zusätzlich neue Mitarbeiter einstellen. Richard und Aaron sind hin und her gerissen: Einerseits ist die Gelegenheit günstig, andererseits sollte man solche Pläne gut überlegen.

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Corvette C2

Vielleicht sollten Richard und Aaron öfter mal einen Ausflug nach Las Vegas machen, denn die Auto-Freaks haben im Spielerparadies einen echten Hauptgewinn an Land gezogen. Die 67er Corvette C2, die das Duo bei einem Händler erworben hat, könnte einen fetten Geldsegen bescheren, denn der Wagen genießt unter Sportwagen-Fans echten Kult-Status. Schlappe 39.000 Dollar haben die "Gas Monkey"-Profis für den 435 PS-Flitzer bezahlt, und wenn die Jungs den angestaubten Klassiker in der Werkstatt stilecht auf Vordermann bringen, können sie beim Weiterverkauf locker das Doppelte verlangen. Doch das Geschäft droht am Ende an einem Detail zu scheitern, denn bei der Anfertigung des neuen Motors für die "Stingray" ist dem Zulieferer ein winziger Fehler unterlaufen.

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Ford Thunderbird

Die "Gas Monkey"-Mechaniker ziehen in eine größere Werkstatt um. Dort können die Schrauber-Asse an verschiedenen Autos gleichzeitig arbeiten und mehr Geld verdienen. Bis das komplette Arbeitsgerät in der neuen Halle untergebracht ist, werden aber noch ein oder zwei Tage ins Land gehen. Deshalb nutzen Richard und Aaron die Auszeit für einen Abstecher nach Oregon. Dort hat Richard bei einem Internet-Händler zwei interessante Corvettes entdeckt, die er sich gerne anschauen möchte. Kaum sind die beiden unterwegs, bahnt sich zuhause in Texas Ärger an: Ein Autobesitzer klopft an die Ladentür und behauptet, dass ihm die Jungs 6000 Dollar schulden - für einen Thunderbird.

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Ferrari F40

Sein Vorbesitzer hat drei Super-Bowl-Siege auf dem Konto und ist Mitglied der NFL-"Hall of Fame": Richard und Aaron bekommen in dieser Episode einen Mercedes SL angeboten, der angeblich einmal Emmitt Smith gehört haben soll, dem legendären Runningback der Dallas Cowboys. Wenn diese Geschichte stimmt, könnten die "Gas Monkey"-Jungs beim Weiterverkauf einen satten Promi-Bonus draufschlagen. Doch als echte Profis wollen sich vor dem Kauf natürlich handfeste Beweise sehen. Beim nächsten Wagen sind solche Recherchen hinfällig, denn an der Echtheit des Ferrari F40 besteht kein Zweifel. Hier stellt sich eher die Frage, wie man so ein gigantisches Projekt finanziert.

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Pontiac Bonneville

Im vergangenen Jahr sind sie standesgemäß in einem alten Cadillac über die legendäre Route 66 gebrettert. Jetzt haben Tony und Stephen neue Pläne ausgeheckt. Die beiden abenteuerlustigen Australier gehen in Kürze wieder auf Road-Tour durch die USA. Dieses Mal ist unter anderem ein Abstecher nach Nashville geplant, und den Jungs fehlt nur noch eine Sache zum großen Glück: ein passendes Auto. Doch darum werden sich die Profis aus der "Gas Monkey Garage" kümmern. Mastermind Richard hat auch schon einen geeigneten Kandidaten im Auge: einen Pontiac Bonneville Baujahr 1959.

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Dodge Sweptline

Mastermind Richard Rawlings hat im Internet einen seltenen Truck entdeckt. Der 64er Dodge Pick-up sieht für sein stolzes Alter sehr passabel aus und soll zudem nur 750 Dollar kosten. Dem "Gas Monkey"-Team winkt hier womöglich ein lukratives Geschäft, denn mit günstigen Pick-ups haben die Kfz-Profis in der Vergangenheit stets gute Erfahrungen gemacht. Frisch "renoviert" machen diese Autos nämlich einiges her. Trotzdem kaufen Richard und sein Partner natürlich nicht die Katze im Sack. Bevor sie zuschlagen, nehmen sie den "Sweptline" vor Ort gründlich unter die Lupe.

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Oldsmobile 88

Am 64er Dodge Pick-up hatte das "Gas Monkey"-Team bis dato nur wenig Freude. Chefmechaniker Aaron schlägt sich auf der Hebebühne mit einer Fordachse, einer Dodge-Aufhängung und einem Chevy-Motor herum. Abstruse Konstruktionen wie diese bringen in der Werkstatt nur Ärger ein, weil ein Teil nicht zum anderen passt. Doch es hilft nichts, Aaron muss die Suppe nun auslöffeln und sehen, dass er das Auto wieder flottbekommt. Und als wäre das nicht schon schlimm genug, leidet sein Kompagnon neuerdings auch noch an Gedächtnisschwund.

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Corvette C1

Der F40 ist der letzte Ferrari, der unter der Regie von Enzo Ferrari entwickelt wurde. In den späten 80ern war dieses Auto das Maß aller Dinge. Und heutzutage ist der Supersportler eine ausgezeichnete Geldanlage. Für ein gut erhaltenes Modell blättern Liebhaber mitunter bis zu einer Million Dollar auf den Tisch. Ob Richard und Aaron mit ihrem Exemplar jedoch Profit machen werden, steht in den Sternen. Denn den Autoprofis geht das Geld für die Ersatzteile aus. Um weiterarbeiten zu können, müssen die Jungs ein weiteres Juwel zu Geld machen: eine Corvette C1, Baujahr 1958.

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Porsche 911S

Autos sind ihre Leidenschaft! Mastermind Richard Rawlings und Profi-Mechaniker Aaron Kaufman suchen in Hinterhöfen und staubigen Garagen nach betagten Oldtimern, die sie in ihrer Werkstatt restaurieren können. Ihre Mission: Rost in pures Gold verwandeln! Vom 57er Chevy bis zum 73er Trans Am - in der "Gas Monkey Garage" in Dallas, Texas, hauchen die Jungs abgewrackten US-Klassikern neues Leben ein, um sie dann mit sattem Gewinn auf Auktionen zu versteigern. Das Geschäftsprinzip ist dabei so simpel wie genial: Je cooler der Wagen nach dem Makeover aussieht, desto mehr Geld kommt in die Kasse. Und auch ihr Geschmack bei Oldtimern ist klar definiert: Am liebsten mögen es die Jungs "fast n’ loud"!

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Plymouth PB

Mastermind Richard begibt sich auf Einkaufstour: In Roswell ist der texanische Kfz-Profi einem vielversprechenden Ford Galaxie auf der Spur, und anschließend geht es weiter nach Los Angeles. Dort wartet ein echtes Highlight auf den Auto-Freak: ein 32er Plymouth PB. Aus dem Oldtimer ließe sich ein cooles Custom-Car konstruieren. Wenn der Preis stimmt, ist der Wagen daher schon so gut wie gekauft.