Diesel Brothers

Die ganz große Welle

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S2:F19

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14 Fahrer, sieben Rennen: Der Showdown mit den "Dirty 7" rückt immer näher. "Heavy D" und "Diesel Dave" müssen ein schlagkräftiges Team zusammenstellen, um die Offroad-Cracks zu schlagen. Monster-Truck-Profi Dennis Anderson gibt den Jungs bei der Vorbereitung wertvolle Tipps. Und in der Werkstatt nimmt das Diesel-Surf-Boot Gestalt an. Je tiefer der alte Militärkahn im Wasser liegt, desto größer wird die Welle. Deshalb konstruieren die Schrauber eine Rumpfverlängerung, die als Ballasttank dient. Das Zusatzgewicht wird mit einem Turbolader kompensiert.

Staffel 2 | 13 Videos

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Ein Bus auf High Wheels - Teil 1

Leistungsstarke Vehikel sind das Spezialgebiet der "Diesel Brothers" und zum Auftakt der neuen Staffel schrauben die bärtigen Buddies aus Woods Cross, Utah, am größten Fahrzeug der Firmengeschichte. Die Kfz-Freaks verwandeln einen alten Schulbus in ein über Sand surfendes Monster mit gigantischen 66-Zoll-Reifen. Axletech-4000-Achsen, eine maßgefertigte Vierlenker-Konstruktion, Monstertruck-Federbeine mit Lachgas und eine ultracoole Lackierung: In der Theorie haben die Jungs den Umbau bis ins Detail durchgeplant. Ob am Ende aber alles so klappt, wie sich die Auto-Cracks das vorstellen, bleibt abzuwarten.

S2:E1
44mins
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Ein Bus auf High Wheels - Teil 2

Groß, größer, gigantisch: In Woods Cross, Utah, glühen die Schweißgeräte, denn die "Diesel Brothers" realisieren in der Werkstatt ein Megaprojekt. Das Team baut einen alten Schulbus zum Badass-Shuttle-Mobil mit Monstertruck-Reifen um. Um Platz zu schaffen für die riesigen Räder, haben die Kfz-Freaks die Original-Aufhängung abmontiert und einen Hilfsrahmen aus Stahlrohren konstruiert. Doch damit ist die Arbeit noch nicht getan. Das Vehikel soll sich im Gelände über Stock und Stein fortbewegen, dafür sind technisch anspruchsvolle Umbauten erforderlich.

S2:E2
44mins
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Doppelt hält besser

Der Opa-Look muss weg! In dieser Folge pimpen die "Diesel Brothers" einen zwanzig Jahre alten F250 für Jacob DeGrom. Der Baseballprofi von den New York Mets hat die spektakulären Umbauten der Autoexperten im Internet gesehen. Die Arbeiten treffen genau seinen Geschmack, deshalb sollen die Jungs jetzt auch seinen Wagen auf Vordermann bringen. Die Kfz-Freaks verpassen dem Truck Kotflügelverbreiterungen aus Glasfaser und amtliche 37-Zoll-Reifen - danach wird das Fahrzeug zweifarbig lackiert. Dabei legen die Jungs einen klassischen Homerun hin.

S2:E3
43mins
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Die Eismaschine

Die Sache ist knifflig, aber nicht unmöglich. "Heavy D" und sein Kompagnon "Diesel Dave" bauen einen britischen Rechtslenker zum Linkslenker um. Die Kfz-Profis haben sich für den Geländewagen zudem diverse Extras ausgedacht. Ein Stoßfänger mit Custom-Frontschutzbügel, ein brandneuer Turbolader, 22-Zoll-Felgen und ein Dachträger mit Leiter sind dabei nur einige Details auf der Liste. Solche Umbauten verschlingen eine hübsche Stange Geld. Da kommen die Extraeinnahmen, die das Duo mit einem alten Flugzeugenteiser erzielt, gerade recht.

S2:E4
44mins
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Mad-Max-Diesel-Bike

Der 6-Liter-Power-Stroke-Dieselmotor ist bekannt dafür, dass er gelegentlich Probleme verursacht. Mit diesem Antrieb hat sich Hobby-Schrauber Jose beim Campingurlaub jede Menge Ärger eingehandelt. Deshalb greifen die Profis aus Woods Cross, Utah, dem Truck-Besitzer beim Umbau unter die Arme. Darüber hinaus haben die bärtigen Buddies in der Werkstatt noch ein zweites Projekt am Start, denn Mechaniker Sam kann bei seinem Motorrad ebenfalls helfende Hände gebrauchen. Sein Retro-Bike kommt mit einem Custom-Rahmen aus Stahlrohr im Kupfer-Chrom-Look daher.

S2:E5
42mins
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Tuff-Truck-Rennen

"DieselSellerz" gegen "The Goons Garage": Zwei ehemalige Mitarbeiter wollen "Heavy D" und seinen Automechanikern zeigen, wo der Hammer hängt. Chet und sein Bruder Tyson fordern ihre Ex-Kollegen zu einer Tuff-Truck-Challenge heraus. Rampen, Hindernisse und scharfe Kurven: Bei dem Offroad-Rennen in einer Arena werden die Fahrzeuge der Kfz-Profis einiges einstecken müssen - ohne eine stabile Aufhängung droht auf dem anspruchsvollen Parcours ein Totalschaden. Deshalb wird vor dem Start in der Werkstatt eifrig geschweißt und geschraubt.

S2:E6
44mins
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Alles auf Sieg

Seit einem fatalen Motorrad-Crash geht Tanner Godfrey an Krücken. Aber selbst dieser Rückschlag hält den Rennprofi nicht davon ab, neue Höhenflüge zu wagen: Zusammen mit den "Diesel Brothers" bereitet sich Tanner auf einen rekordverdächtigen UTV-Jump vor! Für den geplanten Stunt müssen jedoch Radaufhängung und Federung angepasst werden. Außerdem braucht das Power-UTV einen extrem robusten Überrollkäfig aus Stahl. Später treten die Jungs mit ihrem umgerüsteten Ford Bronco bei der Tuff Truck Challenge in Nevada an und Heavy D startet einen Testlauf im "Brodozer"...

S2:E13
44mins
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Der Stunt des Jahres

Showdown auf dem Wendover Air Field in Utah! Monatelang haben die "Diesel Brothers" auf diesen Tag hingearbeitet: Beim Monster-Jump-Live-Event legen hochkarätige Fahrer Stunts der Superlative aufs Parkett. Zuerst zaubert Todd LeDuc mit seinem Monstertruck einen spektakulären Rückwärtssalto über die Schanze. Dann holt sich Tanner Godfrey den Weltrekordtitel wieder. Mit seinem UTV-Jump schafft der Rennprofi 72 Meter! Das große Finale bestreitet Heavy D. Mit seinem 6 Tonnen schweren Monstertruck "Brodozer" springt er über ein Flugzeug - und zwar eins, das fliegt! (Unterstützt durch Produktplatzierungen)

S2:E14
63mins
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Lamborghini vs. E-Minibike

100 000 Dollar sind eine Menge Geld. Trotzdem müssen die "Diesel Brothers" in Utah die Ausgaben für Ersatzteile im Auge behalten, damit sie beim jüngsten Projekt das Budget nicht überschreiten. Die Profi-Schrauber restaurieren einen alten Square-Body-Truck samt Hänger und bauen das Vehikel zum Promo-Fahrzeug um. Spektakulärer Content soll auf der Firmenwebseite zudem neue Kundschaft anlocken. Zu diesem Zweck hat die Truppe eine verrückte Idee ausgeheckt. "Heavy D" wird bei einem Nachtrennen auf einem elektrischen Minibike gegen einen Lamborghini antreten.

S2:E15
44mins
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Der Outdoor-Party-Trailer

Satte Bässe auf fetten Schlappen: Die Arbeiten am Show-Truck laufen auf Hochtouren. Während sich "The Muscle" und Damon um die Frontschürze und die Custom-Vierlenkerachse des K5 Blazers kümmern, machen "Diesel Dave" und Ryan den Anhänger startklar, der das Audio-Equipment tragen soll. Und die Truppe hat neben dem Schrauber-Projekt noch eine weitere Herausforderung vor der Brust. Die Mechanik-Experten aus Woods Cross, Utah werden in Kürze bei einer spannenden Offroad-Challenge in leistungsstarken Vehikeln gegen die "Dirty Mudder Truckers" antreten.

S2:E16
43mins
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Der El Camino im neuen Look

Ein leistungsstarkes Arbeitstier mit Custom-Ladefläche, Winden und LED-Leuchten: Die Lastkraftwagen-Experten verwandeln einen Truck in ein Kettenfahrzeug. Die Truppe montiert ein Raupenlaufwerk an das Vehikel, damit kann sich die Spezialanfertigung auch in schwierigem Gelände fortbewegen. Bei der "Monster Jam All-Star Challenge" will "Diesel Dave" zudem einen El Camino präsentieren, der seit zwei Jahren in Utah in der Werkstatt steht. Für die neue Custom-Vierlenkerachse des Wagens bauen die Jungs einen Hilfsrahmen und neue Stoßdämpferbrücken.

S2:E17
44mins
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Exkursion ins Diesel-Land

Die bärtigen Buddies hecken in Woods Cross, Utah, ständig neue Ideen aus. In dieser Folge verwandeln die Mechanik-Experten ein Wasserfahrzeug, das ursprünglich für den Vietnamkrieg gebaut wurde, in ein Diesel-Surf-Boot. Die "Miss Saigon" ist achteinhalb Meter lang und wird von 26-Zoll-Schrauben angetrieben. Damit erzeugt das Schiff eine amtliche Heckwelle. Außerdem möchte das Team im Internet bald wieder einen aufgemotzten Truck verlosen. Zu diesem Zweck kaufen die Jungs in Kalifornien einen Ford Excursion mit 7,3-Liter-Powerstroke-Motor ein.

S2:E18
44mins
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Die ganz große Welle

14 Fahrer, sieben Rennen: Der Showdown mit den "Dirty 7" rückt immer näher. "Heavy D" und "Diesel Dave" müssen ein schlagkräftiges Team zusammenstellen, um die Offroad-Cracks zu schlagen. Monster-Truck-Profi Dennis Anderson gibt den Jungs bei der Vorbereitung wertvolle Tipps. Und in der Werkstatt nimmt das Diesel-Surf-Boot Gestalt an. Je tiefer der alte Militärkahn im Wasser liegt, desto größer wird die Welle. Deshalb konstruieren die Schrauber eine Rumpfverlängerung, die als Ballasttank dient. Das Zusatzgewicht wird mit einem Turbolader kompensiert.

S2:E19
44mins