Vorschau: Männercamping

Schockmoment

Das Wüstenabenteuer nimmt weiter Fahrt auf: Der "Boss of Big Blocks" will in Dubai den Automarkt aufmischen und dort die heißesten Kisten fahren, die das Emirat am Persischen Golf zu bieten hat. Beim größten Auktionsunternehmen im Nahen Osten sucht Karl Geiger nach Raritäten auf vier Rädern. Findet der Autoexperte dort ein Modell, das seinen Puls höherschlagen lässt? Und der Supercar-Tuner Jimmy Pelka möchte den deutschen Kfz-Profi vom Porsche GT2 RS überzeugen. Heißsporn Karl gibt dem 300 000 Euro teuren Sportwagen auf der Rennstrecke die Sporen.

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Wüstenrallye extrem

Der Shopping-Trip am Persischen Golf neigt sich dem Ende zu und Karl Geiger steht in Dubai noch immer ohne ein passendes Fahrzeug da. Wenn der Firmenboss mit leeren Händen heimkehrt, wäre das eine Schmach. Deshalb muss sich Karl in den Vereinigten Arabischen Emiraten sputen. Findet der "Boss of Big Blocks" dort ein Auto, das seinen hohen Ansprüchen genügt? Und mit seinen Töchtern Jacqueline und Paulina erkundet der erlebnishungrige Geschäftsmann die Wüste. Das Trio brettert in Allrad-Vehikeln durch die Dünen. Aber dann zieht in der Region ein Sandsturm auf.

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43mins

Der letzte Versuch

Der "Boss of Big Blocks" geht nach seiner Rückkehr aus Dubai auf Rekordjagd. Mit einer aufgemotzten Corvette hat Karl Geigers Team auf der legendären Nordschleife in der Eifel bereits superschnelle Bestzeiten abgeliefert. Und jetzt soll dort eine Viper ACR performen. Aber die Wetterbedingungen auf der Rennstrecke sind nicht ideal. Und in der Münchner Werkstatt schraubt Karls Team an einem 2006er Ford GT. Das aufwendige Projekt begleitet Mechaniker Michi schon seit anderthalb Jahren. Und es ist an der Zeit, dass der Wagen zeigt, was in ihm steckt.

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Premiere in der grünen Hölle

Die Corvette C8 ist ein Sportwagen der Extraklasse. Aber wie schlägt sich das leistungsstarke Vehikel auf einer der anspruchsvollsten Pisten der Welt? Rennfahrer Daniel gibt am Steuer des US-Klassikers in der "grünen Hölle" Vollgas. In der Werkstatt in München liegen unterdessen die Nerven blank. Dort schraubt Mechaniker Dieter schon seit vielen Monaten an einer Rarität auf vier Rädern. Aber es ist wie verhext, der De Tomaso Pantera, Baujahr 1974, läuft noch immer nicht rund. Bekommt der Kraftfahrzeugexperte die technischen Probleme in den Griff?

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Der Monster-Pickup

In Karl Geigers Corvette C8 wurde ein neues Fahrwerk eingebaut. Aber damit ist die Arbeit noch nicht erledigt. Denn der amerikanische Sportwagen wird auf der Rennstrecke gegen einen pfeilschnellen Porsche Cayman GT4 antreten. Einer der weltbesten Ingenieure soll das Maximum aus dem Fahrzeug herausholen. Der "Boss of Big Blocks" ist zudem stolzer Besitzer eines leistungsstarken Pick-ups. Und der Münchner US-Car-Experte hat für den RAM TRX auch schon einen potenziellen Käufer an der Angel. Der Kunde wünscht sich allerdings noch mehr PS unter der Haube.

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Duell der PS-Biester

Der "Boss of Big Blocks" und sein Team machen ihre Corvette C8 fit für den großen Showdown. Tuning-Chef Michi testet die Aerodynamik des Boliden, bevor es mit dem US-Sportwagen auf die Rennstrecke geht. Kann die C8 aus der Geiger-Schmiede beim Geschwindigkeitsvergleich auf dem Hockenheimring gegen einen Porsche Cayman GT4 bestehen? Und ihrem 820 PS starken RAM TRX verpassen die Münchner Autoexperten ein schickes Outfit. Beim Folieren packt auch der Firmenchef mit an, denn die Zeit drängt. Karls Kunde Peter möchte seinen Pick-up schnellstmöglich abholen.

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Das teuerste Auto

Hellblauer Lack mit orangenen Streifen: Das teuerste Auto, das Karl Geiger jemals eingekauft hat, wird angeliefert. Diesem freudigen Ereignis fiebert der "Boss of Big Blocks" schon lange entgegen. Aber der nagelneue Ford GT im Gulf-Design bricht mit der Tradition. Denn im Heck des Vehikels schlummert statt eines V8-Motors ein Sechszylinder. Kann sich Karl damit anfreunden? Bei einem Shopping-Trip quer durch die Republik mit Tochter Jacqueline stehen anschließend nicht nur Sportflitzer, sondern auch Wohnwagen auf der Einkaufsliste des Münchner Kfz-Experten.

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Neue Wege

Karl Geiger und seine Tochter Jacqueline haben auf ihrer Shopping-Tour quer durch Deutschland eine Corvette Grand Sport im Visier. Aber rückt der Verkäufer den sündhaft teuren Oldtimer-Rennwagen zu einem fairen Preis raus? Und der "Boss of Big Blocks" interessiert sich neuerdings auch für Wohnwagen, denn die Camping-Branche boomt und der ausgebuffte Münchner Geschäftsmann wittert ein gutes Geschäft. Die silbernen Modelle des Herstellers Airstream haben es ihm besonders angetan. Der unverwechselbare Look der Kult-Caravans lässt Karls Puls höherschlagen.

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Männercamping

Karl Geiger steigt ins Camping-Geschäft ein. Aber der Münchner US-Car-Spezialist präsentiert in seinem Showroom keine beliebigen Wohnwagen, sondern kultige Design-Ikonen von Airstream. Denn das ist die einzige Marke, die seinen hohen Ansprüchen genügt. Und in dieser Folge wird das erste Modell angeliefert. Rangieren per Fernbedienung? Das ist absolutes Neuland für den Fahrzeughändler und beim Matratzentest wird sich zeigen, ob der silberne Caravan hält, was er verspricht. Der „Boss of Big Blocks“ plant zudem ein weiteres ambitioniertes Projekt.

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Für die Katz!

Der „Boss of Big Blocks“ hat große Pläne. Karl Geiger will mit einem Ford GT MK 1 an einem Bergrennen teilnehmen. Und Mechaniker Basti soll auf einer Indian, Baujahr 1923, performen. Aber die Zeit drängt, noch sind beide Vehikel nicht einsatzbereit. Und der Firmenboss muss außerdem neue Fahrzeuge auftreiben, denn im Showroom in München herrscht Auto-Notstand. Deshalb fährt Karl mit seinem Chefeinkäufer Sven zum Oldtimer-Shopping nach Malaga. Dort locken Schnäppchen auf vier Rädern, doch bereits das erste Kaufobjekt entpuppt sich als echter Reinfall.

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Schrott in Malaga

Paella und Sonnenschein: Malaga hat seinen Besuchern einiges zu bieten. Aber Karl Geiger und sein Chefeinkäufer Sven dürfen sich an der Südküste Spaniens nicht auf die faule Haut legen. Das Duo muss dringend Autos für den Showroom in München aufstöbern, denn bis dato war die Shopping-Tour ein Reinfall. Zum Glück haben die Männer noch einige vielversprechende Optionen auf ihrem Zettel. Oldtimer-Spezialist Andreas hat möglicherweise nicht nur Klassiker, sondern auch coole Hot Rods im Angebot. Und bei einer abgelegenen Finca lockt eine Corvette C3.

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Vorschau: Für die Katz

8.11: Der „Boss of Big Blocks“ hat große Pläne. Karl Geiger will mit einem Ford GT MK 1 an einem Bergrennen teilnehmen. Und Mechaniker Basti soll auf einer Indian, Baujahr 1923, performen.

Vorschau: Schrott in Malaga

15.11.: Paella und Sonnenschein: Malaga hat seinen Besuchern einiges zu bieten. Aber Karl Geiger und sein Chefeinkäufer Sven dürfen sich in Spanien nicht auf die faule Haut legen. Das Duo muss dringend Autos für den Showroom in München aufstöbern.

Vorschau: Vollgas im Nirgendwo

30.8.: Der Boosof Big Block ist zurück!

Vorschau: Schockmoment

6.9.: Das Wüstenabenteuer nimmt weiter Fahrt auf: Der "Boss of Big Blocks" will in Dubai den Automarkt aufmischen.

Vorschau: Wüstenrallye extrem

13.9.: Karl und seine Töchter erkunden die Wüste. Das Trio brettert in Allrad-Vehikeln durch die Dünen.

Vorschau: Der letzte Versuch

20.9., 20:15 Uhr: Nordschleife: Corvette gegen Viper!

Vorschau: Premiere in der grünen Hölle

27.9.: Rennfahrer Daniel gibt am Steuer des US-Klassikers in der „grünen Hölle“ Vollgas.

Vorschau: Der Monster-Pickup

4.10: In Karl Geigers Corvette C8 wurde ein neues Fahrwerk eingebaut.

Vorschau: Duell der PS-Biester

11.10.: Der "Boss of Big Blocks" und sein Team machen ihre Corvette C8 fit für den großen Showdown.

Vorschau: Das teuerste Auto

18.10.: Diesem freudigen Ereignis fiebert der „Boss of Big Blocks“ schon lange entgegen: Hellblauer Lack mit orangenen Streifen: Das teuerste Auto, das Karl Geiger jemals eingekauft hat, wird angeliefert.

Vorschau: Neue Wege

25.10.: Karl Geiger und seine Tochter Jacqueline haben auf ihrer Shopping-Tour quer durch Deutschland eine Corvette Grand Sport im Visier.