Bad Chad Customs

Vom Oldsmobile zum Kippmobil

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S1:F8

Doug Redding leitet ein Fuhrunternehmen. Chad Hiltz und sein Team rüsten für ihren Kunden einen Oldtimer, Baujahr 1934, zum Kleinlaster um. Die Kfz-Profis haben 30 Tage Zeit, um den Plan in die Tat umzusetzen. Das Budget beträgt 25 000 Dollar. Die Autoexperten bauen in das Vehikel einen leistungsstarken 4,8-Liter-Sechszylinder-Motor ein. Aber die größte Herausforderung stellt die Kippmechanik dar. Zahnräder, Ketten und Kurbeln: Bei dem Projekt betritt das Team absolutes Neuland. Etwas Vergleichbares hat die Truppe zuvor noch nie zusammengeschraubt.

Staffel 1 | 9 Videos

Royal Respect

Chad Hiltz hat bei einem Nachbarn in der Umgebung einen 39er Studebaker Commander aufgetan. Das Fahrzeug ist seit einer gefühlten Ewigkeit nicht mehr über den Highway gerollt und gleicht einer Ruine auf vier Rädern. Doch der "Green Goblin"-Boss sieht in dem Wagen Potenzial. "Bad Chad" will mit dem Oldtimer bei den "Atlantic Nationals" auftrumpfen, einer Auto-Show mit über 100 000 Besuchern. Beim Umbau setzt der Kfz-Profi auf solide Handarbeit und coole Ideen - so wird aus der abgetakelten Klapperkiste ein amtliches Custom Car.

S1:E1
44mins

Das Cider-Mobil

Ein lukrativer Auftrag spült frisches Geld in die Kassen von "Green Goblin Customs". Chad Hiltz baut in Nova Scotia ein Promotion-Fahrzeug für einen Cider-Produzenten. Der Firmenbesitzer will mit dem Vehikel Werbung für seinen Apfelschaumwein machen. Sprich: Der Wagen soll Aufmerksamkeit generieren. Die Auto-Profis haben für das Projekt einen DeSoto Airflow, Baujahr 1934, ausgewählt. Der Oldtimer passt mit seinem Art-déco-Design perfekt zum Produkt. Auftraggeber James darf sich auf einen grün-weißen Hingucker mit verchromtem Kühlergrill freuen.

S1:E2
44mins

Das Lotterieauto

50er-Jahre-Musik und coole Spezialanfertigungen auf vier Rädern: Chad Hiltz veranstaltet auf dem Firmengelände von "Green Goblin Customs" in Nova Scotia einmal im Jahr eine Autoshow, um Werbung für seine Schrauberschmiede zu machen. Bei der "Rockabilly Week" will der Profi-Mechaniker einen Truck verlosen. Je mehr Ersatzteile vom Schrottplatz der Kfz-Freak in dem Wagen verbaut, desto höher fällt am Ende der Gewinn aus. Ein uriger Hot Rod im blanken Metall-Look: Chads Sohn Colton greift seinem Vater bei dem Projekt tatkräftig unter die Arme.

S1:E3
44mins

Die Auto-Blase - Teil 1

Massenware interessiert ihn nicht. Denn Chad Hiltz liebt es, in der Werkstatt zu improvisieren - so auch in dieser Folge. Der Autoschrauber soll für einen Kunden ein Unikat mit Seltenheitswert konstruieren. Die einzige Bedingung: Der Wagen muss abgehen wie Schmidts Katze. Beim Design hat der Kfz-Freak aber völlig freie Hand. Hier gilt die Devise: je ausgefallener, desto besser! Und das lässt sich der Firmenboss von "Green Goblin Customs" nicht zweimal sagen. "Bad Chad" will in Nova Scotia einen lahmen Kombi zum Gasser mit Starrachse umbauen.

S1:E4
44mins

Die Auto-Blase - Teil 2

Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt: Chad Hiltz alias "Bad Chad" darf sich beim Umbau eines Kombis so richtig austoben. Diese Chance nutzt der kanadische Vollblut-Schrauber in Nova Scotia, um ausgefallene Ideen zu realisieren. Der Wagen wird in der Werkstatt von "Green Goblin Customs" mit futuristischen Heckflossen und Seitenauspuffrohren zur Rennrakete umfunktioniert. Das absolute Highlight befindet sich aber mittig über dem Fahrersitz. Denn der Kfz-Freak montiert statt einer Windschutzscheibe eine Plexiglaskuppel auf das Automobil.

S1:E5
44mins

Das Benefiz-Cabrio

Die Jake's House-Stiftung setzt sich für autistische Kinder ein. Die Organisatoren möchten auf einer Benefizveranstaltung ein Auto verlosen. Deshalb schaut sich Chad Hiltz in Nova Scotia nach einem passenden Modell um, das den Erlös in die Höhe treibt. Ein Hupmobile, Baujahr 1935, ist wie geschaffen für den guten Zweck. Aber der Profi-Schrauber will den Oldtimer nicht einfach restaurieren. Stattdessen sind in der "Green Goblin Customs"-Werkstatt aufwendige Umbaumaßnahmen vorgesehen, denn der Wagen soll nach dem Makeover Chads Handschrift tragen.

S1:E6
45mins

Bad Chadillac

"Bad Chad" und das Team der "Hiltz Auto Company" setzen in der Kfz-Werkstatt ausgefallene Ideen in die Tat um. In dieser Folge schraubt das Team an einem Cadillac, Baujahr 1957. Bei dem Projekt dürfen die PS-Profis ihrer Kreativität freien Lauf lassen - solche Aufträge sind ganz nach ihrem Geschmack. Die Mechanik-Experten sägen das Dach des Fahrzeugs ab und machen aus dem Wagen einen Roadster. Die Heckscheibe wird vorne eingesetzt. Die Truppe verwandelt den betagten Oldtimer in der kanadischen Provinz Nova Scotia in einen futuristischen "Chad-illac".

S1:E7
44mins

Vom Oldsmobile zum Kippmobil

Doug Redding leitet ein Fuhrunternehmen. Chad Hiltz und sein Team rüsten für ihren Kunden einen Oldtimer, Baujahr 1934, zum Kleinlaster um. Die Kfz-Profis haben 30 Tage Zeit, um den Plan in die Tat umzusetzen. Das Budget beträgt 25 000 Dollar. Die Autoexperten bauen in das Vehikel einen leistungsstarken 4,8-Liter-Sechszylinder-Motor ein. Aber die größte Herausforderung stellt die Kippmechanik dar. Zahnräder, Ketten und Kurbeln: Bei dem Projekt betritt das Team absolutes Neuland. Etwas Vergleichbares hat die Truppe zuvor noch nie zusammengeschraubt.

S1:E8
44mins

Der Rockabilly-Hotrod

Beim "Rockabilly Weekend" verlosen "Bad Chad" und seine Crew jedes Jahr ein umgebautes Fahrzeug. Dieses Mal möbeln die Kfz-Profis für die Tombola einen Ford Tudor Humpback auf, den der Firmenboss bei einem Farmer in der Region abgestaubt hat. Der Oldtimer, Baujahr 1938, kommt ohne Motor und Fahrgestell daher. Aber der Volksmund sagt: Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Und die Vollblutschrauber der "Hiltz Auto Company" sehen in jeder Klapperkiste Potenzial. Das Team macht aus dem abgewrackten Klassiker einen coolen Hot Rod.

S1:E9
44mins